49887. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és készülék szénhydrogének elgázosítására

_ 4f — égetés megy végbe, amit az eredeti olajokban tartalmazott szénhydrogéneknek nagy változása kisér, amennyiben a parafincsoportnak az ezen olajok főalkatrészét képező komplex vegyületei eltűnnek és a gáznak elégethető komponensei fix gázzá lettek. Ha a konvertert üzembe hozzuk, akkor azt rendesen a (12) nyíláson át a konverter kipuffogó terébe hatoló láng által fűtjük. A konvertert esetleg más forrásokból vett meleg gázok által is fűtjük kezdetben. így pl. a gépet (ha a konvertnek gép részére kell a gázt szállítania) egy közönséges karburátorban vagy hasonlóban elgőzölögtetett gazolin által indíthatjuk meg amennyiben a gép kipuffogó gázai addig áramolnak át a köpenyteren, míg a készülék kellően hevíttetett. Miután a konvertert egyszer elegendő időre működésbe helyeztük, a gép a konverterben ós a vezetékekben tartalmazott gázokkal akkor is megindítható, ha a konvex-ter hoszszabb időn át működésen kívül volt, mely megindítást a konverterburkolat pólusai által abszorbeált olajnak elgőzösítése elősegíti. Ehelyet azonban a megindításnál oly módon is járhatunk el, hogy a (40) szelepen át gazolint, alkoholt vagy más könynyon gyúló folyadékot vezetünk közvetlenül a konverterbe, mimellett a konverternek lyukacsos fölületei kiváló abszorbeáló és elgőzösítőfölületeket képeznek. Továbbá a konvertert oly módon is hozhatjuk üzembe, hogy a (33) olajvezetéken át könnyen illó folyadékot, mint gazolint, alkoholt vagy hasonlót vezetünk be és a nehéz olaj bevezetését azonnal megkezdjük, mihelyt a konverter jól fölhevíttetett. A fönt leírt konverternél a lángnak a gépből a konverterbe való visszacsapódása nem okozhat károkat, mert a gáz a konverterben oly kevés levegőt tartalmaz, hogy ez a légmennyiség semmiképen sem elegendő robbanás vagy tökéletes elégetés előidézésére és mert a (32) és (37) szelepek a lángnak (29) és (30) csöveken át a (4) és (5) meleglégterekbe való visszaesapódását megakadályozzák úgy, hogy a (44, 45) nyílásokon át gyúlékony gázok nem távozhatnak él. A (41) vezeték lehetővé teszi, hogy a készüléket minden a konverterben fölléphető nyomástól tehermentesíthetjük, ha a gépet hirtelen kikapcsoljuk, míg a konverter még meleg és anélkül, hogy az olajhozzávezetés kellő korán elzáratnék, mert ha a (42) szelep nyitva van, akkor a konverter minden benne uralkodó gáznyomástól a (41) csövön át tehermentesíttetik, amennyiben a gáz a kipuffogótér felé áramlik. Ez a (42) szelep rendesen zárva tartatik. A (32) és (37) szelepek megengedett nyitási fokának, valamint a (37) szelepet zárva tartó rúgó feszültségének beállítása által bármely tetszés szerinti kiegyenlítést érhetünk el az olajjal együtt a (30) csövön át beszívott légmennyiség, valamint azon légmennyiség között, mely a (29) csövön át szivatik be és a konverterből kilépő gázzal keverődik. Ily módon az olajjal bevezetett légmennyiség szabályozható úgy, bogy az olajjal együtt kellő légmennyiség (lényegében kevesebb, mint amennyi a tökéletes elégetéshez szükséges), továbbá a (29) csövön át további légmennyiség eresztetik be, mely utóbbi a tökéletes elégetés szükséges légmennyiséget adhatja. A gázátbocsátás kezdeti részén esetleg mindkét fal lyukacsos, csekély hővezetőképességgel biró anyaggal látható el. Ez a példa a 3, ábrán van föltüntetve, mely az 1. ábrán rajzolt konverterhez hasonló szerke: zetet mutat, azzal az eléréssel, hogy a közbenső (14, 15) hengerek nem alkalmaztatnak és a (6, 16) hengerek belső fölületei tégelyauyagból vagy más anyagból álló (17) burkolással bírnak. Ennél az elrendezésnél a gáz útja jelentékenyen rövidebb, mint az 1. ábra szerinti szerkezetnél, egyébként hasonló méretek mellett. Minthogy azonban a gáz útjának mindkét oldala lyukacsos anyaggal van burkolva, ennek folytán a rövidebb út megengedhető. A 3. ábrán föltüntetett szerkezet azzal a további előnynyel bír, hogy a gáz útja közvetetlenebb, a gáz szabadabban áramlik át a konverteren és a gép szívómunkája kisebb. A 4. ábrán a konventernek oly kiviteli