49791. lajstromszámú szabadalom • Változtatható löketű gép

geljének, tehát az ezzel természetesen egybeeső szeleptengelynek is ,mindkét oldala felé elállítható. A (3) szelepnek és a (13) dobnak tengelyei vagy egybeesnek vagy párhuzamosak. Csapágyak gyanánt célszerű a (15) golyós csapágyakat alkalmazni. Abban az esetben, amelyben a (3) szelepnek és a (13) dobnak tengelyei azonosak, csupán a (11) szánoknak a (,13) dob belső palástján való keringése következik be, de fluidumáradás nem történik. Ha ellenben a (13) dobot akként mozgatjuk el, hogy az a (3) szelephez képest excentrikus helyzetbe jusson, akkor a (10) dugattyú alternatív mozgást kap és ennek folytán a folyadék az (A) cső útján a szelepnek alacsonynyomású (1) terébe, innen pedig a hengerekbe áramlani kényszerül, majd a hengerekből a szelepnek nagynyomású (2) terébe és a (E) csőbe szoríttatik. Ekként folytonos folyadékáramlás létesül. A (3) szelep és a (13) dob tengelyeinek viszonylagos helyzetiét — azaz a szelep és a dob közti excentricitás fokát — megváltoztatva, módosul a (10) dugattyúknak lökethossza is úgy, hogy ekként hatásos, változtatható löketű szivattyú áll rendelkezésre. Ha a szivattyú gyanánt való használat helyett ,a (3) szelep (1, 2) csatornáinak egyikébe nyomás alatt álló folyadékot vezetünk be, akkor a gép motor gyanánt fog működni. A (10) dugatytyúk alternatív mozgásának hatása alatt a (11) szánok a (13) dobnak belső palástjával együttműködni kénytelenek, mely működés a (7) hengertestnek és az ezzal összekötött keréknek vagy hajtó korongnak forgását vonja maga után, melynek sebessége természetesen tetszőlegesen változtatható, azáltal, hogy a dlugattyúk löketét az említett módon megváltoztatjuk. A motor gyanánt való használatra azonban alkalmasabb a 2. ábrában föltüntetett foganatosítási alak, mely az előbbivel lényegében megegyezik, csak a szerkezeti kiképzés tekintetében tér el némilegl attól. Ezen eltérés abban áll, hogy a (13) dob belsejében a (13a) dob van lazán elforgathatóan elrendezve; a két dob közé a (13b) görgők vannak beillesztve. Azonkívül a (11) szánok (1. ábra) helyett itt a (16) görgők vannak a dugattyúfejeken elrendezve. A gép működése az előbbiével teljesen megegyezik, helytálló (3) szelep (1, 2) csatornáinak valamelyikébe bevezetett, nyomás alatt álló folyadék a (10) dugattyúknak alternatív mozgását, a. laza (13a) díobnak belső palástján járó (16) görgők pedig a (7) hengertestnek és a hajtó korongnak forgását okozzák. Megjegyzendő, hogy itt a laza (13a) dob a (10) dugattyúkkal együtt forog. Ennek következtében a (13a) idob és a (16) görgők között csupán kismérvű viszonylagos, elmozgások lépnek föl, még pedjg azért, mert a (16) görgőknek a körpályán mért i egymástól való távolsága a (7) hengertest és a (13, 13a) dobok közti excentricitás, folytán folytonosan változik. Világos, hjogy ámbár ezen gép mótor gyanánt való használatra van szánva, az szivattyú gyanánt, is használható, amikor {is a hengertestnek folytonos forgást kell kölcsönöznünk. Hogy a (11) szánokat, ill. a (16) görgőket (2. ábra) hordó dugattyúfejek működése biztosíttassék, a (23) gyűrű vagy gyűrűk vannak elrendezve, melyeknek ha; tása alatt a dug|attyúk a (13) dobhoz (1. ábra), ill. a belső laza (13a) dobhoz (2. ábra) képest mindig! a megfelelő működő, állásban tartatnak. A találmány tárgyának gyakorlati szempontból fontos momentumát képezi a forgó hengertest és a helytálló szelep köizött a folyadéknyomás hatása folytán föllépő erőhatások szabályozása. Ezen szabályozás teljesen hydraulikusan történik, úgy, hogy a hengertestnek a szelepen való berágódásaki van küszöbölve. Ezt a helytálló (3) szelepben (1. ábra) kiképezett, megfelelő (24) hornyok segélyével értjük el, melyeket a szeleppel érintkező hengtertestnek átnyúló részei lefödnek és melyek a (25) csatornák (6. ábra) útján a (3) szelepnek az ellenkező oldalon lévő terével közlekednek, azaz a (3) szelepnek alacsonynyomású részéhez tartozó hornyok (2. ábra) a (4) válaszfalnak nagynyomású oldalával, a sze-