49547. lajstromszámú szabadalom • Dörzsfék

lad, vagy a hajtóműről teljesen le van kapcsolva. A mellékelt rajz 1. ábráján jelen találmány alapelve sematikus ábrázolásban látható oly centrifugáiszabályozó alkalmazása mellett, mely utóbbi elektromos befolyás alatt áll, de amelyre még egy szükség esetén pneumartikus vagy hydraulikus erővel helyettesíthető ellentétes irányú elektromos erő is működik. A 2. ábrán egy jónak bizonyult foganatosítási alak nézetben látható, míg a 3. ábra a 2. ábra A—B vonala szerint vett metszete. . A találmánybeli dörzsfék berendezése és szerkezete az 1. ábra szerint a következő: A (3) tengelyen elrendezett (1) dobon függ a lebocö|átandó (2) teher. A (13) súllyal ellátott (35) fékemeltyű a helytálló (14) csap körül forgatható és (12) tuskója fejti ki a súrlódó hatást. A fékemeltyűvel, ennek (36) pontján, egyrészt a (ll)elektronijágnes, másrészt az (5) helyen egy centrifugális fék (4) tokja áll összeköttetésben. A centrifugális fék súrlódó (8) tuskói a (6) karon foroghatóan vannak ágyazva, mimellett ezen kar (a,3) tengelyen, vagy szükség esetén fogaskerékmű közbeiktatása segélyével egy melléktengelyen van elrendezve. A (15) kéziemeltyű a teher ;lebocsátásánál létesítendő áramkör zárására szolgál. Jelen berendezés működési módja a következő : Tegyük föl, hogy a (11) elektromágnes gerjesztve- van, mikor is ez a (12) tuskót emelni iparkodik úgy, hogy a (2) teher az (1) dobot forgásba hozza. Ekkor a (4, 8) centrifugális fék jön működésbe, melynek (8) tuskói a föllépő súrlódöhatás folytán a (4) tokot a rajzban föltüntetett nyíl {irányában, vagyis a (11) elektromágnes hatásával ellentétes irányban iparkodnak elforgatni és ezáltal a (12) féktuskónak az (1) dobra gyakorolt nyomását fokozni. Ebből egy egyensúlyi állapot adódik, melynek a (2) teher egyenletes sülyedési sebessége a következménye. Látható, hogy a teher sülyedési sebessége kizárólag a (11) tekercsen átmenő áram erősségének változtatásával is már tág határok között szabályozható, mindamellett ezen szabályozás a következő berendezés segélyével még jobb és tágabb határú lesz. A centrifugális fék (8, 8) tuskóival szemben két (9—9) szolenoid van elrendezve, melyeken, ha áram megy keresztül, a (8) tuskókat magukhoz törekszenek húzni és így a súrlódást csökkentik úgy, hogy a (11) szolenoid hatása ellenében föllép, egy további erő és a (12) tuskók súrlódása csökken. A teher sülyedési sebessége tehát nagyobb lesz. A (11) és (9) szolenoidokon átmenő áram erősségének szabályozására a (15) kéziemeltyű szolgál, mely első sorban a (16) kontaktusgombok fölött mozgatható el, melyek a (9) szolenoidban keringő áram erősségének szabályozására szolgálnak. Az utolsó (16) kontaktusgombra való kapcsolásnál a (9) szolenoidokon a megengedett legerősebb áram megy keresztül, ekkor azonban a (15) emeltyű a (17) kontaktusgombók fölé kerül és ezáltal fokozatosan növekedik a (11) szolenoidon keresztül menő áram erőssége, miáltal a (12) tuskó további tehermentesítése áll elő. Eszerint módunkban áll a (8), tuskók súrlódó hatását, később pedig a (10) vonórúdra kifejtett húzóhatást széles határok közt változtatni úgy, hogy a teher sülyedésénél minden előírt sebességet könnyen elérhetünk. A sülyedési sebesség egyenletességet emellett a centrifugális féknek és a (11) szolenoidnak visszahatása idézi elő. Ha ugyanis az (1) dob fordulatszáma nő, úgy a centrifugális erő és ezáltal ;a (8) tuskók súrlódó hatása nagyobb lesz, ami a' (35) fékemeltyű túlterhelését idézi elő. A terhelés nagyságát a centrifugális féknek és a (11) szolenoidnak a $36) pontban föllépő hatáskülönbsége állapítja meg. A 2. és 3. ábrán föltüntetett foganatosítási alakok működési módja a következő: A (2) teher (1) dobja fogaskerekek segélyével áll a (3) tengellyel összeköttetés-