49129. lajstromszámú szabadalom • Csomagológép

á mérőkészülék (103) bevezetőcsatornája alá j jut (11. és 12. ábía). Ezen készülék a heiigeralaká (104) edényből áll, amelynek fenekében (4) inérőkamra váii elrendezve. Az utóbbiakat a (105) tömbök a (Í06) szögletek között alkotják, amelyek a (107) tengellyel szilárdan össze vannak kötve. A (107) tengelyt a (108) kúpkerék révén a (109) tengely hajtja (3. ábra). Á (109) tengelyt a (2) főtengely a (110) kúpkerék révén mozgatja. A tömbök előnyösen úgy vannak elrendezve, hogy a tengelytől való távolságuk változtatható, oty célból, hogy a csomagok töltését pontösan szabályozhassuk és kívánt esetekben változtathassuk. A tömbök és a szögletek fölött, valamiht közvetlenül a bevezetőcsatorna nyílása fölött a (111) födőlemez van elrendezve ügy, hogy ha az egyik mérőkamra a födőlemez alá jut, az a csomagolandó és a tartályban lévő anyag mennyiségét magával viszi és a bevezető- ; csatornán keresztül a töltőtölcsérbe le- | bocsátja. i Aáon hellyel szemben, ahol a töltőtölcsér ezön állásában mégáll és kívánt esetben más helyeken is, a (85) köpeny nyílással van ellátva és itt kis függélyes kaucsukkal vagy más anyaggal bevont (112) henger (Í2. ábra) akképen van ágyazva, hogy az a csomaghüvely oldalaira a ragasztási hely szilárdítása végett enyhe nyomást gyakorol. A következő nyugalmi állásban a (113) dugattyú a csomagba hatol ós annak tartálmát összeszorítja. A dugattyút az (5) hál'ánttengelyen ülő (115) exeentertárcsára szerelt (114) csap működteti. Kívánt esetben több ilyen dugattyút is rendezhetünk el. A csomag ezután magára marad, amíg iiem érkezett ázon ponthoz, amely szemben fékszik azon hellyel, ahol a töltőtölcsér a mihtába iépétt. Ezen pontban a töltőtölcsér kiemeltetik a csomagból (15—16. ábrák). Altikor a csomag ezen helyhez ért, a töltőtölcsér a függélyes (1Í7) rúd (116) emelőpófáira fekszik; a (117) rudat a (1Í8) éxcehter működteti. A (119) dugattyú felülről a csomagtartalomra ereszkedik és ily módon megakadályozza, hogy a töltőtölcsér föl-Cttielkedésénéí a csomag kilökessék. Ezen dugattyút a (121) pofán ülő (120) csap hordja. A (121) pofá a (122) szánon van elrendezve, amelyet a (2) tetigeij^en ülő» (125) excenter (124) csápja a (123) rúd révén működtet. A (120) csapon ezenkívül két (126) horog van csuklósan megerősítve, amelyek (127) rúgó révén a (121) pofák hátsó oldalával vannak összekötve, azonban rendszerint a rúgó hatása ellenében a dugattyún lévő (128) ütköző révén függélyes helyzetben tartatnak. Ha a (116) emelőpofák fölemelkedésénél a töltőtölcsér fölemeltetik,, az utóbbinak (129) csapjait a horgok megfogják (15. ábra). Ha a töltőtölcsér fölfelé halad, fölső vége a (130) harántlécbe ütközik, amelyet a (131) rúgó a dugattyú alsó végével köt össze és ezt a keresztlécet a rúgó feszültsége alatt fölfelé tolja. A (122) szárny már most fölemelkedik és a (116) emelőpöfák a töltőtölcsért fölemelik. A (119) dugattyú görgőkkel van ellátva, amelyek közül a fölső (132) görgő a (133) vezetéken és a két alsó (134) görgő a (135) vezetékeken fut. Ezek úgy vannak kiképezve, hogy ha a dugattyúk löketük fölső határához érkeznek, a dugattyúk, mint a 16. ábrából látható, elforgathatnak. A (128) ütköző emellett a pályából kilép és a (127) rúgó a horgokat kis szöggel elforgatja^ azonban a horgok a (128) ütközőt teljesen nem követhetik, minthogy a (121) pofákba ütköznek. A dugattyú tehát a töltőtölcsérfc akképen mozgatja, hogy (129) csapjai a. (126) horgoktól elváljanak. A (131) rúgó már most összéhúzódhatik és a (130) harántléc a töltőtölcsért lefelé tolja, amint az a ,16. ábrából látható. Két párhuzamos (136) lánc a gép harántirányában á (138) tengelyen ülő (137) lánckerekek körül (139) és (140) vezetőgörgőkön fut. A (138) tengelyt az (5) tengelyen ülő (142) lánckerék a (141) lánc révén hajtja. Ezen láncok a leeső töltőtölcsér csapjait megfogják és azt a mintagyűrö özemben fekvő oldalára vezetik. A (140) görgőkkel (143) tárcsák vannak szilárdan összekötve, anielyék á (129) csapok föl-