48877. lajstromszámú szabadalom • Légkalapács

Megjelent íyiO. évi május üó 27-én. MAGY. GGJ KIR SZABADALMI JGH HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 48877. szám. XVI/d. OSZTÁLY. Légkalapács. I. A. MAFF'EI CÉG MÜNCHENBEN. A bejelentés napja 1909 március hó 23-ika. A jelen találmány czélja az olyan légkalapácsokat, melyeknél a kettős működésű hajtóhengernek és az ugyancsak kettős működésű pörölyhengernek fölső és alsó munkaterei egy-egy közbenső csatorna segélyével vannak összekötve és a melyeknél a két összekötő csatornát egy közös, beállítható tolattyú szeli át, akként kiképezni, hogy a kézzel beállítandó tolattyú nagyszámú, egymást követő helyzetének mindegyike a kalapács más-más működésének feleljen meg, míg egy bizonyos, meghatározott tolattyúállást illetőleg a vezérlés teljesen önműködő legyen. Ezt azáltal érjük el, hogy súlyos ütések kifejtése czéljából két, ismert módon szabadon végigvezetett főcsatornát, ellenben könnyű ütések kifejtése céljából az egyik főcsatornát és a tolattyúnak egy, visszacsapó szeleppel ellátott mellékcsatornáját hozzuk a tulattyúköpeny csatornáival korrespondeálló helyzetbe. A mellékelt rajzban a találmány tárgya egy foganatosítási alakjában, a főbb tolattyúállásoknak megfelelően van föltüntetve. Az 1., 5., 5a., 6. és 7. ábrák a két hengernek és a tolattyúnak a közös középsíkon átmenő függélyes metszetei. A 2. és 2a. ábrák a tolattyúnak az említett síkra merőleges függélyes metszetét ! láttatják. A 3. és 4. ábrák a tolattyút az említett két metszetben láttatják nagyobb léptékben. Az (a) munkahengerben (1. ábra) a (c) differenciális dugattyú alul az (e) munkateret, fölül az (f) munkateret határolja, míg a (b) munkahengerben a (d) pörölydugattyú alul a (g) munkateret, fölül pedig a (h) munkateret határolja. Az alsó (e, g) munkaterekből az (i, k) csatornák, a fölső munkaterekből pedig az (1, m) csatornák akként ágaznak el, hogy az együtt említett csatornák egymással szemben torkolnak az (o) tolattyúnak hengeres (n) tükrébe. A tolattyúnak lehető legnagyobb megrövidítése céljából előnyös, de azért nem okvetlenül szükséges, a csatornákat a tolattyútükörbe való betorkolásuk előtt a henger közepe felé vezetni. A (c) dugattyú a rúdalakú, ürös (p) toldattal bír, melyet a (q) tömítőszelencze vezet. Ezen tömítőszelence fölső, gyűrűalakú'toldatával az (e) munkatérbe hatol föl és köröskörül az (r) légnyílásokkal van ellátva, melyeket a (p) rúd szabaddá tesz, mikor a (c) dugattyú fölső holtponti állásához közeledik. Ezen elrendezés lehetővé teszi dugattyúgyűrűknek alkalmazását a (p) | rúd alsó végén; mihelyt már most ezen l dugattyúgyűrűk a légnyílásokón lefelé túl-