48855. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas kerékabroncs

Megjelent 1910. évi május hó 21-én. MAGY. SZABADALMI KíR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 48855. szám. XX/C. OSZTÁLY. Rugalmas kerékabroncs. FÖRTSCH FERDINÁND NYERGES ÉS WALLNER ANDREAS MAGÁNZÓ NÜRNBERGBEN. A bejelentés napja 1909 augusztus hó 26>ika. A találmány tárgya mindennemű járművek, de különösen kerékpárok és automobilok számára való kerékabroncs, mely a csatolt rajz 1. ábráján keresztmetszetben, a 2. ábrán hosszmetszetben, a 3. ábrán pedig fölülnézetben van föltüntetve. Az (1) hornyos abroncsban egy rugalmas (2) szalag van ágyazva, amelyen köröskörül (3) vezetőhüvelyek vannak megerősítve. A (3) hüvelyekben (4) csapok vannak eltolhatóan vezetve, amelyek egy rúgóvázat hordoznak, és a (3) hüvely körül elrendezett (5) spirálrugók által kifelé nyomatnak. A rugóváz (6) hosszrugókból áll, amelyekre például három ívalakú (7) lemezrúgó van harántirányban fölszegecselve. A (7) rugók továbbá a (6) hosszrugók mindkét oldalán további (8) hosszrugók által egymással össze vannak kötve úgy, hogy az ilykép előálló váz nagy stabilitással bír és mégis rugalmas. Az ilyen összetett rúgó vázaknak egymás mellé való sorakoztatása olymódon történik, hogy a középső (6) hosszrugók egymást átlapolják és egy a (4) csapon ágyazott (9) kengyel által vezettetnek. A két külső (8) hosszrugó (10; spirálrugók által van egymással összekötve, mely spirálrugók egy a (4) csapra erősített, a (7) harántrugókhoz hasonló (11) harántrúgó által van lefödve. A rúgóváz ágyazása olykép történik, hogy az összes vezetőcsapok egyik fele egy-egy rugótestet hordoz, míg két ily vézetőesap között egy-egy oly vezetőcsap van elrendezve, amely a (11) födrugót, valamint az egymás fölé nyúló (6) hosszarugók (9) vezetőkengyelét tartja. A vezetőcsapokon ágyazott (5) spirálrugók által a rúgóváz kifelé nyomatik, míg a (8) hosszrugókat összekötő (10) spirálrugók által a váz összetartatik. A rúgóváz fölött a (12) futóköpenyt rendezzük el, amelyet az abroncson kellően rögzítünk. A rugalmas kerékabroncs olykép működik, hogy a köpeny futófölületére gyakorolt nyomásnál az (5) spirálrugók összenyomatnak, mimellett egyidejűleg a többi rúgók is kissé utána engednek. Oldalirányú nyomásnál különösen az ívalakú (7) és (11) harántrugók vétetnek igénybe, amelyek magukban véve is rugóznak, azonkívül pedig az egyes részeknek rugalmas kapcsolata folytán az egész rugóváz utánaengedését lehetővé teszik.