48797. lajstromszámú szabadalom • Reklámkészülék

két (8) tengelyén megerősített két (10) lánckeréken halad át, egymással kényszermozgásban vannak összekötve. Hogy a (7) mutatófölületnek fölváltva az egyik vagy másik irányban való elmozgása az (1) izzólámpákkal fölszerelt (11) mező előtt egyenletesen eszközöltessék, illetve időszakos elmozgatás esetén a mutatófölületen elosztott egyes reklámfölületek vagy effélék mindig pontosan a (11) mező vagy nézőnyílás előtt álljanak be, az (5, 6) szállítócsigák kapcsolatban állnak a mutatófölülettel, ami a jelen esetben azáltal eszközöltetik, hogy az (5, 6) hengerek végeiken (12) peckekkel vannak ellátva, melyek a henger kerületén egyenletesen vannak elosztva és a hengerek mozgása esetén a (7) mutatófölület (8. ábra) vagy két külön elrendezett, acélból való (45) szalag megfelelően elrendezett nyílásaiba kapaszkodnak, mely szalagokon a (7) mutatófölület meg van erősítve (8. ábra). Az (5,6) hengerek láncok, illetve tengelyek és kúpkerekek vagy effélék által is köthetők össze kényszermozgásban, hogy a mutatófölület lengése elkerültessék. A (7) mutatófölületnek az (5, 6) szállítóhengerek által való kényszermozgású mozgatásánál a mutatófölület nem göngyölődhetnék egyenletesen a (4) csigáról a (3) csigára, mert a mutatófölületnek a (4) csigáról való legöngyölítésénél ós a (3) csigára való egyidejű fölgöngyölítésénél a csigák átmérői folyton változnak és csak abban a pillanatban egyeznek egymással, ha a mutatófölület félig le van göngyölítve a (4) csigáról és félig föl van göngyölítve a (3) csigára. Hogy ennek dacára lehetővé tegyük a (7) mutatófölület egyenletes le-, illetve felgöngyölítését a (4) csigáról a (3) csigára, a (3, 4) csigák (8) tengelyeikkel rúgók, pl. a (13) spirál-, illetve órarúgók útján oly módon vannak összekötve, hogy ezen órarugók a (3, 4) csigáknak az átmérők különbözőségéből eredő fölváltva gyorsabb és lassúbb forgását kiegyenlíthetik. A (3, 4) csigák (8) tengelyeiken a (13) spirálrúgók hatásával szemben forgathatóan vannak elrendezve; a rúgók úgy feszíttetnek meg, hogy a (3,4) csigák a spirálrúgók közvetítésével mindenkor a (7) mutatófölületnek az (5, 6) szállítócsigák között fekvő (14, 15) részeit állandóan kifeszítve tartják. A (13) spirálrugókat a két (3, 4) csiga (8) tengelyei körül ellenkező irányban kell göngyölíteni, de úgy, hogy a két csigának a 2. ábrán jelzett irányban való mozgatása által a spirálrúgók megfeszíttetnek, ammi által a (3, 4) csigák állandóan az épp közöttük és a száll/tócsigák között lévő (14, 15) mutatófölületrészeket fölgöngyölíteni törekszenek. Ha pl. a (4) csigára a (7) mutatófölület legnagyobb része föl van göngyölítve, akkor a (4) csiga átmérője nagyobb, mint a (3) csigáé. Hogy a mutatófölületet ugyanazon időben ugyanazon darabbal lehessen a (3) csigára fölgöngyölíteni, amellyel a (4) csigáról legöngyölíttetett, a (3) csigának valamivel gyorsabban kell forogni, mint a (4) csigának, mert a (4) csiga átmérője a mutatófölület ezen helyzetében nagyobb, mint a (3) csigáé. A (3) csiga ezen gyorsabb forgását a reáható (13) spirálrúgó eredményezi, melynek feszültsége némileg csökken, amint a másik (4) csiga átmérője nagyobb, mint a (3) csigáé és ismét jobban megfeszíttetik, amint a másik (4) csiga átmérője kisebb, mint a (3) csigáé. Ha a (7) mutatófölület a szállító hengerek által megfordított irányban mozgattatik, a (4) csiga spirálrúgója vétetik az előbb leírt módon igénybe. A (7) mutatófölületnek a hajtószerkezet által való mozgatása a (16) lánckerék útján eszközöltetik, mely az (5) szállítóhenger tengelyén van megerősítve és a hajtószerkezet (17) lánckerekétől a (18) láncz útján (1. és 2. ábrák) hajtatik. A hajtószerkezet (3. és 4. ábrák) tetszőleges motorral hozatik üzembe és oly berendezéssel van ellátva, mellyel a (7) mutatófölület időnkint az egyik irányban a nézőnyílás előtt eimozgattatik és az egyik irányban való mozgatás után időnkint ismét a másik irányban visszamozgattatik. A hajtó szerkezet lényegében a (17) Iánckereket mozgató és a motor által hajtott (19) hajtó korongból és egy kapcsoló műből áll, melynek segítségével a (17) lánckerék bizonyos elforgása, illelve fordulatszáma után bizonyos ideig megállíttatik és az egész mutató-