48732. lajstromszámú szabadalom • Kerekekre szerelt tábori konyha
9. és ^8. ábra részletrajz. . Az (1) kocsialvázon alkalmazott (2) tűzhely rostélyfölülete fölött a megrajzolt foganatosítási alaknál három (3) kazán van a rostélyfölületen kívül fekvő (4) tengely körül forgathatóan ágyazva úgy, hogy a szükségletnek megfelelően az egyik vagy másik kazánt lehet a rostélyfölület fölé állítani, illetve innen eltávolítani. A kazánok keresztmetszete és súlya különböző úgy, hogy a kocsit egyrészt a kazánok elforgatásává egyensúlyozhatjuk, másrészt pedig a kocsi súlypontját is áthelyezhetjük úgy, hogy a kocsi akkor sem dőlhet föl, mikor avval lejtős területen haladunk. Hogy ugyanazt a célt egyetlen vagy több egyenlő nagy kazán al-. kalmazásánál is elérhessük, ezeket a súlypontjukon kívül fekvő tengely köriil1 forgathatóan ágyazzuk. A megrajzolt foganatosítási alaknál a tűzhelylemezben egy (5) gyűrű van esetleg golyókon forgathatóan ágyazva, mely gyűrűben a (3) kazánok vannak elhelyezve, | ezek keresztmetszetei olyanok, hogy egymást helymegtakarítás céljából körfölületté egészítsék ki. Előnyös, ha -ekkor a kazánfalak egymással közvetlenül nem érintkeznek úgy, hogy az egyes kazánok között úgyszólván füsthuzatok keletkeznek, melyek lehetővé teszik, hogy a kazán egész oldalfala fűtőfölület gyanánt szerepeljen és így a fűtőfölület növekedjék. Ha egyetlen, ill. több egyenlő nagyságú kazánt használunk, ezt előnyösen oly (5) tartógyűrűbe helyezzük be, melynek belső határfölülete a külsőhöz excentrikus, ez a gyűrű esetleg a kazán karimáját is képezheti (21. és 22. ábra). A kazánokat (6) födelek zárják el, melyek az ismert szelepekkel vannak fölszerelve és melyeket (7) csavarok zárnak el. A zárócsavarok a kazán (4) forgástengelyén forgathatóan és fölcsappanthatóan és szabad' végeiken rögzíthető (8) kengyelekben vannak vezetve úgy, hogy egyrészt a fö- j delet a kengyel minden állásánál le lehet emelni, másrészt pedig mindegyik zárócsavart mindegyik kazánnál lehet alkalmazni. j Hogy főleg nagy kazánoknál ne kelljen az egész födelet leemelni, célszerű, ha ezen elzárható nyílást alkalmazunk, melynek (9) zárórészét egy (7) zárócsavar szorítja le (3. ábra). Lehet továbbá az egyes födeleket a megfelelő és a (7) födélcsavar elhelyezésére szolgáló (8) kengyellel mereven vagy csuklósan akként is kapcsolni, hogy a kengyel fölnyitásánál egyidejűleg a födél is leemelkedjék a kazánról. Mint az a 25. és 26. ábrán látható, a (6) födél kengyelalakú (42) rúd útján csuklósan van a (8) kengyellel összekötve, a jelzett rúd mozgását pedig pl. a (8) kengyelen alkalmazott és a (42) rúd (43) hasítékába fogódzó (44) csap határol ja. Mindegyik (8) kengyelen eme foganatosítási alaknál egy (45) karika stb. van csuklósan fölerősítve, mely a (8) kengyel fölállított helyzeténél az ebben az esetben megfelelően kiképezett (4) forgástengelybe akasztható be és a kengyelt a leemelt helyzeté-i ben rögzíti (25. ábra, pontozott állás). Úgy a (7) födélcsavarokat viselő kengyel, mint az (5) gyűrű is fogantyúval lehet ellátva, hogy úgy a kengyelt, mint a gyűrűt könnyen elforgathassuk, tehát a kazán beállítását is könnyen végezhessük. A 15. ábrán a biztonsági szelepek egy foganatosítási alakja látható. Ezek a (6) födél lejtős részén vannak fölszere ve, a fölcsavart (46) szelepfödelek pedig előnyösen (47) fogantyú gyanánt kiképezett túlsúllyal vannak fölszerelve, mely a födelet a záró helyzetébe forgatja vissza, ha ez a kocsi rázkodásai következtében meglazult volna. A szelepnek a kazán belsejébe nyúló csőalakú részének alsó végén bordák vannak, hogy a főzendő anyagnak a csőhöz tapadása lehetőleg meg legyen gátolva, a csőfalban pedig több (48) furat van alkalmazva, melyeken a gőz a cső elzárt állapotánál is elszállhat. Hogy már most a fölgyült gőz elszállását minden esetben i biztosítsuk és így a kazán nyitását veszélytelenné tegyük, a találmány szerint a szelepházban a kazán belsejével! közvetlenül közlekedő (49) csatorna van kiképezve,
