48707. lajstromszámú szabadalom • Nyomással működtetett órafölhúzó szerkezet
Megjelent 1910. évi május hó 12-én. SZABADALMI LEÍRÁS 48707. szám. VIl/c. OSZTÁLY. Nyomással működtetett órafölhúzó szerkezet. BÁRÓ STRALENDORF FELIX, H. HADAPRÓDNÖVENDÉK PÉCZELEN. A bejelentés napja 1909 szeptember hó 11-ike. Ha az 1. ábrán (a)-val jelzett nyomógom bot megnyomjuk, az (o) pontban (d) emeltyűhöz ütőd vén azt lenyomja, mely (g) fogas részével a (h) fogaskereket hozza forgásba, mely (i) nagy fogaskerék közvetítése révén a (j) kis fogaskereket forgatja, ez viszont a vele egy tengelyen lévő órarúgót húzza föl. Az (I) ábrán lévő (h, i j) fogaskerék föladata a rúgó fölcsavaíásához szükséges fordulatszámot, áttétel útján létre hozni. A nyomás megszűntével az emeltyű (b) rúgó által visszanyomatik eredeti helyzetébe, ami úgy történik, hogy a (g) emeltyű kissé fölemelkedik, míg fogas részével a (h) fogaskerék fogai fölött elsíklik. Kis óráknál célszerű az emeltyűt (d-g) egy darabban készíteni, amiáltal lehetővé válik könnyebb kivitel, valamint az (e) csukló és (1) (f) rúgok elmaradnak. Ilyen merev emeltyű nem kerülhetne magától vissza kiinduló helyzetébe, azért szükséges az óra rúgóját olyképen kapcsolalba hozni az óraszerkezettel, hogy a rúgódob tengelye, ellentétben a jelen fönnálló rendszerekkel szintén forogjon az órajárásával egyidejűleg, amiáltal elérem azt, hogy az 1. ábrán látható (j), a 2. és 3. ábrán (a)-val jelölt fogaskerék is az óraművel azonosan mozogván, az 1. ábrán látható (i) és (h) foA találmány célja az óra fölhúzásának egyszerűsítése, amennyiben a ;régi sodró módszer helyett, egyszerűen nyomással húzzuk föl az órát. E célra az 1. ábrán látható (a) nyomógomb szolgál. A mellékelt 1. ábrán látható egy ilyen óra orthogonális vetületben, leemelt hátsó födéllel. A 2. ábrán látható a rúgódob oldalnézetben, (mely szükségeltetik a később leírandó merev emeltyű használatánál), a 3- ábrán ugyancsak nevezett rúgódobot látjuk keresztmetszetben. A szerkezet áll az 1. ábrán (a) nyomógombból, melyet a (b) rúgócska tart lehúzva, a (d) és (g) emeltyűkből, melyek (e) csuklóban illeszkednek egymáshoz és az (f) rugóval bírnak, mely a (gj (4) emeltyűt fogas részével a (h) fogaskerékhez szorítva tartja, továbbá a (h) fogaskerék és vele egy tengelyen a nagy (i) fogaskerék, valamint a rúgó tengelyén lévő (j) kis fogas kerék és végül az (1) rúgóból, mely a csuklós emeltyű visszaszorítására szolgál. A többi alkatrészek (1. ábrán) (c) kúp-fogaskerék, mely a mutatók igazítására szolgál, valamint (1. ábrán (k) jelzésű rúgódob és hajtókerék már nem tartoznak a tárgyhoz és csak megfelelően átalakítandó!?, már minden órán úgyis meglévén.
