48356. lajstromszámú szabadalom • Készülék műselyem vagy más efféle fonalak előállítására és fölcserélésére

nevezetesen az orsót és a szivattyút egy- i idejűleg működésbe hozni vagy működésen ' kívül helyezni. Az említett kereten egy szűrő van elrendezve és a berendezés egyes részei furatokkal vannak ellátva a viszkóz átmenetele számára a bevezetőcsőtől a szi­vattyúhoz és a szivattyútól a szűrőn és a kereten át az orsóhoz és innét a fúvókához. A szál, amely az egyes szálacskáknak a fúvóka és ennek orsója forgatása útján való fonása vagy cérnázása útján keletkezik al­kalmas vezetékeken egy motolához vagy másefféléhez vezettetik, amely hajtóeszkö­zökkel van ellátva és pedig előnyösen olya­nokkal is, amelyek a szál megfelelő fekte­tését eszközlik. Ezen motola akképen van ágyazva, hogy az valamely alkalmas beren­dezés útján a hajtószerkezettel való kap­csolódásból kiiktatható, eltávolítható és ha szükséges, másik motolával helyettesíthető. A szivattyú, a fúvókaorsó és motola hajtó­művei egymással összeköttetésben állanak úgy, hogy azok a szükséges relatív sebes­ségekkel bírnak, amelyek szükség esetén áttétek útján természetesen megváltoztat­hatók. Az elrendezést célszerűen akképen foganatosítjuk, hogy több készüléket két sorban, egyiket a másik mögött helye­zünk el. A következőkben a találmány tárgyát tevő készülékek szerkezetének és elrende­zésének leírását adjuk, mimellett természe­tes, hogy a találmány nem szorítkozik az itt leírandó, különös részletekre. A rajzon az 1. ábra a készülék végnézete, a 2. ábra oldalnézet (amelynél néhány szi­vattyú és a mellékalkatrészek el vannak hagyva), a 3. ábra keresztmetszet. A 4. ábra metszet a forgatható fúvókák egyikén és ennek orsóján keresztül a visz­kózét hozzávezető berendezéssel, továbbá metszet a szivattyúk egyikén, ezen szivaty­tyúnak hajtóművén és az orsón keresztül. Ezen ábra, úgyszintén a következő ábrák is nagyítva vannak rajzolva. Az 5. ábra a szivattyút és a f úvókaorsót hor­dozó keret végnézete, a 6. ábra metszet, mely egy szivattyút és egy orsót mutat ezen kereten és a tartó­karokon elhelyezve, végül a 7. ábra a fúvókaorsó hajtóművének hossz­metszete. Az ábrázolt készüléknél két fürdő van alkalmazva hat-hat fúvókával és szivattyú­val, természetes azonban, hogy egy fürdőt vagy több fürdőt is használhatunk egy szi­vattyúval és egy fúvókával vagy tetszés szerinti számú szivattyúval és fúvókával. A tetszés szerinti (1) kereten két párhuzamo­san elrendezett (2) alvasztófürdő van alkal­mazva és a (4) hajtótengely számára (3) áll­ványok vannak elrendezve ; mindegyik (4) tengely (5) dörzskerekeket hord, melyek kö­zül egy-egy a fúvókatartó vagy fúvóka­orsó hajtására szolgál. Ezen (4) tengelyek és azok állványai alól (6) karok nyúlnak ki, amelyek a (7) szivattyú hajtótengelyt hordják, mely utóbbi az egyik végén elő­nyösen (8) váltóhajtómű (1. ábra) révén a (4) hajtótengellyel áll kapcsolatban és amely mindegyik szivattyú számára egy-egy (9) csigakerékkel van ellátva. A viszkóz veze­tésére szolgáló (10) cső a gép mindegyik oldalán végig vonul és mindegyik (10) csö­vön a (7) hajtótengely (9) csigakerekeivel szemben a (6) karok (11) meghosszabbításai vannak megerősítve, mely meghosszabbítá­sok (6. ábra), az előnyösen két (12) és (13) karból és két (14) és (15) harántlécből álló keret fölvételére alkalmas ágyazással bír­nak. Ez a keretjaz említett ágyak körül, mint középpont körül lenghet. A (16) szivattyú alkalmas csapok útján a (13) karon valamint a (11) karon levő csapágyakban lenghetően van ágyazva, amely (11) kar a (10) viszkóz­bevezetőcsőre van erősítve. Mindegyik (13) kar (17) szűrővel van ellátva. A (12) és (13) karok közti (14) harántléc a (18) hüvelyben a (33) tok egyik végét hordja, mely egy csapággyal bír a (20) fúvókából kiinduló (19.) orsó vége számára, amely fúvókán át a viszkóz a fürdőbe fecskendeztetik. A (19) fúvókaorsó (4. ábra) célszerűen a középré­szen (21) csigakerékkel van ellátva, amely a (23) tengelyen elrendezett (22) csigake­rékbe kapaszkodik, amely (23) tsngely a

Next

/
Oldalképek
Tartalom