48241. lajstromszámú szabadalom • Berendezés váltakozó áramú hálózatokon a megterhelés ingadozásainak kiegyenlítésére

_ 4 _ alakok vannak föltüntetve, melyeknél az említett eredményt elérjük. Az 5. ábrában föltüntetett foganatosítási alaknál egy háromfázisú, deltakapcsolású transformátornak (9, 10, 11) tekercsei, melyeknek hatásos menetszáma változtatható, a (4, 5, 6) vezetékek közé vannak iktatva, a tekercsek osztáspontjai pedig a (21) szabályozónak (39) fix kontaktusaival vannak összekötve. A dinamóelektromos gépek (12, 13, 14) mágnesező tekercseinek végei a deltakapcsolású (9, 10, 11) transformátortekercsek ama csúcspontjaihoz vannak kapcsolva, melyek szemben vannak azon tekercsekkel, melyek ugyanazon tápvezetékkel vannak összekötve, mint az armatúrák. A mágnesező tekercseknek többi végei a (39) kontaktuscsoportok mellett elrendezett (19) fix kontaktusszalagokkal vannak összekötve. A (21) szabályozó továbbá a fix (22) kontaktusszalagokat tartalmazza, melyek a (19) szalagok meghosszabbításaiba esnek; a (19) és (22) szalagok közé a (12,13, 14) mágnesező tekercsek ellenállásaival célszerűen megegyező (15) induktív ellenállások vannak iktatva. A szabályozó továbbá három (23) mozgatható vezető rudat tartalmaz, melyek egymástól el vannak szigetelve, és arra szolgálnak, hogy a megfelelő fix kontaktusokat és szalagokat egymással összekössék és ezen célból egy elektromágnes hatása alatt állanak, melynek (24) mágnestekercse a (6) tápvezetékkel sorba van kapcsolva. A hálózat egy vagy több erőátviteli elemet pl. a (26) indukciós motorokat táplálja, melyeknek áramszükséglete tág határok között változik. Ennek megfelelően a (21) szabályozó akként van kiképezve és akként működtettetik, hogy a mozgatható (23) kontaktusrudak a megfelelő kontaktusokhoz és szalagokhoz viszonyítva, az erőátviteli elemek áramszükséglete által megszabott helyzetekbe jutnak. Mikor tehát a (26) erőátviteli elemeknek megterhelése csekély és a (24) tekercsen átfolyó áram a normálishoz képest aránylag kicsiny, akkor a mozgatható (23) vezető rudak a (22) fix kontaktusszalagokkal és az alsó (39) kontaktusokkal jutnak érintkezésbe, miáltal a (12,13, 14) mágnesező tekercsek a transformátor (9,10,11) tekercseinek oly pontjaival jutnak kapcsolatba, hogy a mágnesező tekercsekbe oly fázisú elektromotoros erők vezettetnek, melyek mellett az armaturaáramkörökben folyó áramok fázisban majdnem megegyeznek a (4, 5, 6) hálózatban uralkodó elektromotoros erőkkel. A (15) ellenállások szintén be vannak iktatva a megfelelő mágnesező tekercsek áramköreibe úgy, hogy a mágnesező tekercsekbe vezetett elektromotoros erők akként csökkenek, hogy az (1, 2, 3) armatúrákban fellépő ellenelektromótoros erók a (4, 5, 6) hálózatnak elektromotoros erőinél kisebbek lesznek. Ennélfogva a gépek motorokként fognak működni és a (8) lendítőkerékben eleven erőt halmoznak föl. Ha a (26) erőátviteli gépek munkaszükséglete és így a (24) tekercsen átfolyó áram is növekedik, akkor a (23) mozgatható kontaktusrudak megemeltetnek és a mágnesező tekercseknek a (9, 10, 11) transzformátortekercsekkel való összeköttetési pontjait akként állítja el, hogy az armaturaáramkörökben keringő áram a motornak bármily terhelése mellett majdnem ugyanoly fázisban tartatik, mint amilyennel a (4, 5, 6) hálózatban uralkodó elektomos erők bírnak. Mikor a (23) kontaktusrudak a fix (19) kontaktusszalagokkal kapcsolódnak, akkor a (15) ellenállások az áramkörből ki vannak iktatva és ennek megfelelően a dinamóelektromos gépek mágnese mezőinek intenzitása nagyobb lévén, a gépek generátorokként működnek, amikor is a gépek hajtásához szükséges munkát a (8) lendítőkerékben előzőleg fölhalmozott energia szolgáltatja. Ugyanakkor a (12, 13, 14) mágnesező tekercseknek a (9, 10, 11) transzformátortekercsekkel való összeköttetési pontjai akként vannak elállítva, hogy a generátorokként működő gépek armatúráiban keletkező elektromotoros erők a (4, 5, 6) hálózatban uralkodó elektromotoros erőkkel oly fázisviszonyban állanak, hogy az armatúra áramkörökben keringő áram a generátorok bármily megterhelése mellett fázisban közel megegyezik a (4, 5, 6) hálózatnak elektromotoros erőivel.