46778. lajstromszámú szabadalom • Fából való kerék

Megjelent 1909. évi október hó 25-én. MAGY. SZABADALMI RIR. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 46778. szám XX/C. OSZTÁLY Fából való kerék. KILLEN EDWARD BRICE MÉRNÖK LONDONBAN. A bejelentés napja 1908 december hó 4-ike. Jelen találmány tárgya fából való kerekek szerkesztésére és előállítására vonata kőzik és főleg a tüzérség számára különösen könnyű és erős kerekek előállítását célozza. A találmány értelmében a kerékkoszorút befelé hajló peremmel biró, körkeresztmetszetét állandóan megtartó acélkerékabroncs veszi körül. A kerék küllői alsó végükön bevágással bírnak úgy, hogy az eddig alkalmazott, alul ékben futó küllőkkel szemben a küllő mindkét oldalán , két-két ékföiület keletkezik. A küllők ékekkel (erősíttetnek meg. A küllőn keletkező négy ékföiület közül kettő-kettő egyazon irány felé néz; a kettős ékföiület célja abban áll, hogy az alkalmazott küllők lábait a kerékagy képzésekor bevert ékek útján rögzíteni lehessen; ezen ékek a küllőket a kerék középpontja körül a kerékialp és kerület fölhasználása nélkül egymással, szilárdan összekötik. Az ékek helyzetükben lesavarorsók és csavaranyák segélyével rögzíti tetnek. A peremmel ellátott acélabroncs hegeszt tés nélkül, állandóan megmaradó, körülbelül 1 mm. vastagságban, belül és kívül pontosan köralakban, de minden utáneszt-ergályozás nélkül állíttatik elő. Ezen kerekek föntartási költsége a legcsekélyebb mértékre szorítkozik. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának foganatosítási alakja van föltüntetve, és pedig az 1. ábrán a jelen találmány értelmében előállított teljes kerék nézete, részben metszete, mely ábrán az agylemezek egy résfle, valamint egyes ékek is rendes helyzetükből el vannak távolítva; a 2. ábra az 1. ábra függélyes metszete, a 3. ábra a két bevágással ellátott küllő elölnézete, a 4. ábra hátulnézete, az 5. ábra a küllő oldalnézete ;és a—b vonala szerint vett metszete, végül á 6. ábra az ék oldalnézete és hosszmetszete. A találmány tárgyának foganatosításakép a középpont felé hajló peremmel ellátott, köralakú (A) acélabroncsba a több részből álló (B) kerékkoszorú van , behelyezve, melynek oldalfalai ugyancsak a kerékközéppont felé hajlanak; ezen kerékkoszorú részei az acélabroncs peremének ;behajlítása által rögzíttetnek; ezután a "kerék középpontjából kiinduló, alul kettős ékföíületekkel ellátott (C) küllők a (B) kerékkoszorúhoz, illetve ennek egyes részeihez