46732. lajstromszámú szabadalom • Berendezés emelő- és szállítókészülékek sebességének egyes pályarészeken való önműködő határolására
SZABADALMI ]1H1[ HIVATAL 4ggp> SZABADALMI LEÍRÁS Megjelent 1909. évi október Iió 21-éiio MAGY. 4G782. szúrn. VII/«- OSZTÁLY. Berendezés emelő és szállító készülékek sebességének egyes pályarészeken való önműködő határolására. ALÍAiEMEINE EÍ^KTBICITÁTS-GESEU.SCHAFT CÉG BERLINBEN. Pu ¿szabadalom a 44517. sz. szabadalomhoz. A bejelentés napja 1908 december hó 29-ike. Elsőbbsége 1908 április hó 8-ika. A íí;")!7. számú törzsszabadalom szerint emelő és szá 11ífo készülékek sebessegének i-üTcs pályarészeken vaio önműködő hatarolására leér párhúzamos kapcsoló van élrendezve, melyek közül az egyik az egész útrészen nyitva tartarik. a másik pedig bizonyos sebesség túllépésénél önmúködőleg nyirtatik. Ezen második kapesoiu vonó csé- V'*j*'t különösen nagyra keli méretezni, még P^dig a közotkezo okból. A szokásos mágneseknél a megíllíró áram. illetőleg a meg' O o állító feszültség csak tört részét teszi ki a megindító áramnak, illetőleg az indító feszültségnek. A szállító kosárnak a pályarész!»' való belépésénél kétféle lehet a ’** :yz' ‘ . vagy épen indítás történhetik, vagyis a sebesség zérustól kezdve fokoztatik vagy pedig a menetsebesség csökkentetik. Az első esetben a mindinkább fokozódó feszültség a nem vonzott fegyverzetre hat. a második esetben pedig a csökkenő feszültség a vonzott fegyverzetet befolyásolja. Az a követelmény áll fönn. hogy meghatározott feszültségnél, például fél hálózati feszültségnél a kapcsoló zárva, vagyis ;i mag elbocsátva legyen; ezen feszültségcsekély mérvű túllépésénél a kapcsolót oda kell vonzani és áramkörét, például a kor| mányáramot meg kell szakítani. Ha az ön- J működő kapcsolót úgy állítjük be. hogy fél | hálózati feszültségnél idézi elő a vonzást, akkor csakis sokkal csekélyebb feszültségnél fogja ismét a kapcsolót elbocsátani. Ma a kapcsolót fél feszültség mellett történő elbocsátásra állítjuk be, úgy csakis sokkal nagyot)!) feszültségnél idéz elő újra vonzatást. Csak a cséve méreteinek és a légköznek tetemes megnagyobbítása által érhető el közelítőleg, hogy az önműködő kapcsolt) körülbelül egyenlő feszültség ,aellett egyenlő helyzetet foglaljon el, tekintet nélkül arra, hogy a feszültség előzőleg nagyobb vagv kisebb volt-e. O*-' A találmány értelmében a berendezés egyszerű módosítása által lehetővé tétetik, hogy az önműködő kapcsoló kis vonó csövével látfassék el és hogy nyitása és zárása ennek daczára pontosan a pályarészbe való belépésnél uralkodó menetsebességtől, illetve fegyverzet,feszültségtől tétessék függővé. Ezt a tízéit oly módon érjük el, hogy az első kapcsolót arra használjuk, hogy a második önműködő kapcsoló csóvéjét, még pedig csak a szállító kosárnak a pályarészbe való
