46712. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági zár vasúti kocsik, automobilok hintók ajtói és egyéb ajtók számára

Megjelent 19Q9. évi október hó 15-én. KIR. MAGY. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 46712. szám. VIII/d. OSZTÁLY. Biztonsági zár vasúti kocsik, automobilok, hintók ajtói és egyéb ajtók számára. HAAG JOSEPH GÉPSZERKESZTŐ VILLEMOMBLEBAN. A bejelentés napja 1909 február hó 23-ika Jelen találmány tárgya főként vasúti kocsik, automobilok és egyéb járművek ajtóihoz való biztonsági zár, mely a kocsi belső oldaláról működtethető és úgy van berendezve, hogy az ajtó csak szándékos és meghatározott kézfogásokkal nyitható föl és véletlen lökések vagy az utasnak esetleges mozgolódásai az ajtó fölnyílását nem idézhetik elő. A mellékelt rajzon az 1. ábra egy vasúti kocsiajtózár belső nézetét záróhelyzetben, a 2. ábra ugyanazt nyitott helyzetben, a 3. ábra a zárnak a kocsiajtóra való erősítését vízszintes metszetben, a 4. ábra pedig ugyanazt függélyes metszetben mutatja, az 5. ábrán egy automobilajtón alkalmazott zár csukott helyzetben, a 6. ábrán ugyanaz nyitott helyzetben, a 7. ábrán pedig az 5. ábra A—A vonala szerinti metszetben látható, a 8. ábra közönséges kocsikhoz való, egyszerűbb szerkezetű zárat mutat csukott helyzetben, a 9. ábra ugyanennek nyitott helyzetben való nézete, a 10. ábra a 8. ábra B—B vonala szerint vett metszete, a 11. ábra a nyitott zár hasonló metszete, a 12. ábra pedig a 8. ábra metszete a C—C vonal szerint, a 13. ábra a biztonsági zárnak közönséges ajtókon való alkalmazását oldalnézetben, a 14. ábra a D— D vonal szerinti metszetben, nyugalmi helyzetben lévő kilinccsé], a 15. ábra hasonló metszetben, félig nyitott kilinccsel, a 16. ábra pedig homloknézetben, teljesen nyitott kilinccsel mutatja, míg a 17., 18. és 19. ábrákon a 14., 15. és 16. ábráknak megfelelő belső nézetek láthatók. Az 1—4. ábrákban föltüntetett kivitel két részből áll. Az első részt a vasúti kocsiknál alkalmazni szokott egy vagy két (1, la) csapóretesz a megfelelő (2, 2a) rugókkal együtt alkotja. A reteszek kívülről a (3) fogantyúval összekötött (4) bütyök segélyével működtethetők. A zárnak a biztosító szerkezetet alkotó második része a (6) lemezzel egy darabban öntött (5) fogantyúból és az ehhez erősített (7) emelőből áll. A zár (8) födőlapj? (9) kivágással bír, mely az (5) fogantyút a (7) emelőhöz erősítő (10) szög átbocsátására szolgál. A (9) kivágás úgy van kiképezve, hogy a zár belsejében elrendezett (7) emelő az (5) fogantyú segélyével a szükséghez