46268. lajstromszámú szabadalom • Berendezés elektromos gépek hűtésére

Megjelent 1909. évi augusztus Itó 25-éu. MAGY. SZABADALMI K.IR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 46268. szám. VIIlet. OSZTÁLY. Berendezés elektromos gépek hűtésére. ALLGEMEINE ELEKTBICITÁTS-GESELLSCHAFT CÉG BEBLINBEN. A bejelentés napja 19Ö8 december hó 4-ike Elsőbbsége 1907 május hó 4-ike. Gyorsan járó elektromos gépek, különösen turbodinamók hűtése nagy nehézségeket támaszt, mert a lehűtésre hasznosítható fölület a teljesítményhez és ennek folytán a gép veszteségeihez viszonyítva aránylag igen kicsiny. Eddig különböző berendezések váltak ismeretesekké, melyek az említett összes akadályokat bizonyos fokig megszüntetik ugyan, mindazonáltal egynémely hátránnyal még mindig bírnak. Ezen berendezések három csoportra oszthatók. Az egyik csoportnál a stator-vastestben levő hűtő levegő lényegében csak sugárirányú léghasítékokon vezettetik. Ezen berendezésnek azonban <XZ cl hátránya, hogy a meleg a lemezkötegek belső részeiből nem közvetlenül vonatik el, hanem lemezrőllemezre a szigetelő közbenső falakon keresztül viendő át. A második csoportnál a hűtő levegő a stator-vastestben levő csakis tengelyirányú csatornákon vezettetik be. mimellett a statorvastestnek nagyobb számú lemez kötegekre sugárirányú léghasítékok segélyével való fölosztása mellőztetik. Ezen berendezésnek pedig az a hátránya, hogy egyrészt elegendő nagy hűtő fölületnek létesítése a tengelyirányú csatornákban nehézségeket okoz. másrészt a tengelyirányú csatornák szükséges nagy számban való elrendezése a gyártásnál sok hulladékot képez és a hatásos vasmag átmérőjének lényeges nagyobbítását •eszi szükségessé. Egy harmadik berendezés szerint az első sorban említett sugárirányú léghasítékoknak a második berendezésben ismertetett tengelyirányú csatornákkal való egyesítése folytán a hűtő levegő hatásosabb kihasználása és eszerint a stator-vasmagnak jobb hűtése éretik el. De ezen berendezés is különféle hátrányokkal bír, melyek a hűtő berendezés munkájának megbízhatóságát kérdésessé teszik. Minthogy ugyanis ezen hűtő berendezésnél az összes sugárirányú léghasítékok a stator és rotor között levő légréssel és egyszersmind a tengelyirányú csatornákkal összeköttetésben állnak, a hűtő levegő az így létesített két légúton csak akkor fog a kivánt mennyiségben eloszlani, ha a légútak keresztmetszetei kellően vannak méretezve, ami azonban nagy nehézségekbe ütközik. Ezen berendezésnél továbbá a rotor által mozgásba hozott levegő a hűtő levegőnek a stator és rotor között levő légrésbe és végül a tengelyirányú csatornákba való szándékolatlan belépését megakadályozza.