46268. lajstromszámú szabadalom • Berendezés elektromos gépek hűtésére

2 Jelen találmány tárgya elektromos gepek hűtésére való oly berendezés, melynél az ismert sugárirányú léghasítékok és tengelyirányú csatornák alkalmazása melleit a hűtő levegő a hatásos vasmagon belül teljesen meghatározott úton haladni kénytelen; az elrendezés folytán a hűtő levegő mellékútakon egy helyen sem távozhat el és a sugárirányú hasítékokon át a hatásos vasmagba lépő levegőt a rotor által mozgásba hozott levegő nem akaszthatja meg. Evégből azok a sugárirányú léghasítékok, melyek a hűtő levegőt a hatásos vasmagba vezetik (beáramlási léghasítékok), alkalmasan elrendezett közbenső falak segélyével a stator és a rotor között levő légrés felé teljesen vagy részben el vannak zárva, míg ellenben néhány foganatosítási alaknál azok a sugárszerú lékhasítékok, melyek a tengelyirányú csatornákból kilépő levegőt elvezetik (kiáramlási léghasítékok) a stator és a rotor között levő légrés felé teljesen vagy részben nyitva maradnak, miáltal a kiáramlási léghasítékokban a légáramlás a rotor által mozgásba hozott levegő által elősegíttetik. A találmány legegyszerűbb foganatosítási alakját az 1. ábra mutatja, mely egy elektromos gép statorjának fölső részén át vett keresztmetszetet tüntet föl. A hatásos vasmag a három (a) lemezkötegből áll. A lemezkötegek között két (b) és (b') légrés van kiképezve, melyek a középső lemezkötegben elhelyezett tengelyirányú (c) csatornák útján egymással összeköttetésben állnak. A (b) és (b') légrések a rotor felé a (d) közbenső fal által vannak elzárva, (e) a hatásos vasmagba ágyazott tekercselés, (f) az öntött vasból való tok. Egy a középső (a) lemezköteghez érő (g) borda a hűtő levegőt a hatásos vasmagon átáramolni kényszeríti és így annak az öntvénytokon keresztül harántirányban való közvetlen áthaladását megakadályozza. A hűtő levegő, mely ismert módon ventilátorokon vagy más alkalmas szerkezeteken át az öntvénytokba az egyik oldalon beszoríttatik, a szakadozott vonalakkal jelzett nyílirányt követve a (b) léghasítékon át a hatásos vasmagba lép, a tengelyirányú (c) csatornákon átáramlik és az öntvénytok másik oldalán levő (b'l léghasítékon át a szabadba távozik. A 2. ábrán a találmánynak egy másik foganatosítási alakja látható. Itt a hűtő levegőnek az 1. ábrán föltüntetett útja kétszer, mintegy soros kapcsolásban, meg van ismételve. Emellett a hűtő levegő ismét a szakadozott vonalakkal jelzett útirányt követi, tehát az öntvénytok bal oldalán lép be és annak jobb oldalán távozik. A 3. ábra a 2. ábrán föltüntetett foganatosítási alak további kiképzését mutatja. A hűt levegő itt mintegy párhuzamos kapcsolásban két légúton az 1. ábrán látható módon vezettetik és pedig az öntvénytok mindkét oldalán lép be és a gép közepén a (li) nyíláson át távozik. Magától értetődik, hogy ezen berendezésnél a két (b') kiáramlási légnyílás egyesíthető. Habár a 3. ábrán nemcsak a (b) beáramlási légnyílások, hanem a (b') kiáramlási légnyílások is a rotor felé elzárva vannak föltüntetve, ezen utóbbi légnyílások a rotor felé nyitva is hagyhatók úgy, hogy a stator és a rotor között levő légrésbe áramló hűtő levegő a (b') kiáramlási léghasítékokon vezettetik el. Ezáltal a berendezés működése nemcsak nem akasztatik meg, hanem az összes hűtő hatást még fokoztatik, minthogy a levegő, mely a stator és a rotor között levő légrésbe szintén beszoríttatik, ugyanazon irányban távozik, mint a tengelyirányú (c) csatornákból jövő levegő a (b') hasítékokon át. A 4., 5. ós 6. ábrákon a találmány tárgyának oly foganatosítási alakja van bemutatva, melynél a hatásos vasmagban még nagyobb számú beáramlási és kiáramlási léghasíték van egymással fölváltva elrendezve és pedig a 4. ábra a berendezés hosszmetszete, az 5. ábra ugyanannak egyik (b) beáramlási léghasítékon át vett keresztmetszete és a 6. ábra szintén keresztmetszet a (b') kiáramlási léghasítékon át. Ezen berendezésnél az összes (b) beáramlási léghasítékok az öntvénytokban kiképezett közös (i) beáramlási térrel, az összes (b') kiáramlási léghasítékok pedig az ugyan-