46205. lajstromszámú szabadalom • Egyetemes négyzetbe vető gép

Megjelent 1909. évi augusztus hó 21-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 46205. szám. X/a. OSZTÁLY Egyetemes négyzetbe vető gép. PAPP GÉZA GAZDASÁGI-AKADÉMIAI HALLGATÓ KOLOZSVÁROTT. A bejelentés napja 1908 junius hó 15-ike. Jelen találmány tárgya oly vetőgép, amely az összes a gazdaságban előforduló vetemények elvetésére alhalmas, s amely a magot egyenként vagy tetszőleges csomónként egymástól tetszőleges távolságnyira nem csupán a haladási irányban, hanem erre merőleges irányban is sorokba veti úgy, hogy az egyes elvetett magok vagy magcsomók négyesével egy-egy négyzetet alkotnak. Ily módon lehetővé van téve, hogy minden egyes növény magja oly viszonylagos távolságban és mennyiségben kerüljön a talajba, amint az az illető növény fejlődésére a legelőnyösebb, ami eddig a legkülönfélébb gépek használatát tette szükségessé. A találmánybeli gép a mellékelt sematikus rajzokon egy célszerű kiviteli alakjában van föltüntetve. Az 1. ábra a gép oldalnézete az egyik hátsó kerék elhagyásával, a 2. ábra annak fölülnézete, míg a 3—8. ábrák részletrajzok, melyekre az alábbi leírásban még majd részletesebben kitérünk. A gép leglényegesebb része a vetőtengely múködtetétére szolgáló, a rajzon (l)-el jelölt végnélküli lánc, amely abból oldalt kiálló, különféleképen beállítható peckekkel vagy csapszögekkel bír. Eme csapszögek segélyével vitetik át a lánc mozgása a szögek beállítása szerint hosszabb vagy rövidebb időközökben egy fogastárcsa révén a vető tengelyre. A lánc mozgását megfelelő áttétel révén közvetve a (2) járókeréktől kapja. A rajzbeli kiviteli alak szerint az az áttétel egy a í (3) kocsitengelyen ágyazott és a járókerék I által oldható kapcsolat révén hajtott (4) | lánckerékből, egy különálló s magasabban j elrendezett tengelyre ékelt (5) és (6) láncj kerekekkői és egy a (4) és (5) lánckereke| ket összekötő (7) láncból áll. ! A vetőszerkezetet mozgató különleges be! rendezésű (1) lánc a (6) lánchajtókereken i nyugszik s ezenkívül a (8, 9, 10) görgőkkel I van alátámasztva, ill. kifeszített helyzetben tartva. E görgők helyzete úgy van megválasztva, hogy a lánc pontosan a (11) vetőtengelyt hajtó (12) tárcsa fölött egyenesben vezettessék, minek folytán a lánc mozgását a csapszögek segélyével azoknak helyzete szerint e koronggal közli, Az áttétel célszerűen olyan, hogy a lánc haladási sebessége ép akkora legyen, mint a (2) járókerék kerületi sebessége. A (11) vetőtengelyen egymás mellett van-