45950. lajstromszámú szabadalom • Készülék sürgönyöknek önműködő szétosztására s a különböző osztályokba tartozó sürgönyöknek a kézbesítés céljaira leendő önműködő elkészítésére

— 3 -(26) fogaskerekek segélyével a nyugalmi helyzetbe hozza vissza. A szelvény levágására és lebélyegezésére szolgáló szerkezet a 3., 4., 5., 9. és 10. ábrákban látható. E műveletek a (35, 36) hengerek (4. ábra) által végeztetnek, melyek közül a (35) henger (5. ábra) a (38) forgattyúnak tengelyére van szerelve, míg a (36) hengert a (37) fogaskerekek ellenkező irányban forgatják (3. ábra). A szelvényt a (35) hengeren elrendezett és körívalakú (81) kés (9. és 10) ábrák) vágja le, melynek éle a (36) hengernek megfelelő hornyába jár be. A (35) hengeren két horony van kiképezve (5., 16. és 17. ábrák), melyek a két (84) bélyegző fölvételére szolgálnak, melyek könnyen föl- és leszerelhetően vannak elrendezve, és helyzetükben egy, a (35) hengernek megfelelő mélyítésébe nyúló bütyök által tartatnak meg-; ez utóbbinak az illető mélyítésből való kijövetelét a (86) rúgónak (16. ábra) a (85) csapra gyakorolt nyomása akadályozza meg. A bélyegzők elforgiását egy négyszögletes gallér gátolja, mely a horony két oldalfalának fekszik. A két (87) festékhenger, melyek a (88) festéktartályba merülnek (4. és 5. ábra), a bélyegzőket a forgattyúnak minden fordulata alatt egyszer megnedvesítik. A sürgönyöknek összehajtását oly módon kell végezni, hogy azok a kivánt kis méretre hozassanak és kívülről elolvashatatlanok legyenek. A jelen foganatosítási alaknál ezt négyszeri összehajtás által érjük el. A három első összehajtást kések indítják meg és hengerek fejezik be. A negyedik összehajtást hajtogató szárnyak foganatosítják. A (66, 67, 68) késeket (3., 4. és 5. ábra) a (65) ütközők sülyesztik, melyek a (60) horgokba (1. ábra) ütköző (59) bütykök segélyével mozgattatnak. Az (59) bütyköket hordó vízszintes (57) rúd mozgását a (38) forgattyúnak tengelyére szerelt (47) ütköző eszközli, mely a (48) ütközővel találkozik (1. és 5. ábra). Az (57) rúd taz (58) vezetékekben mozog (6. ábra). Mihelyt | a (47) ütköző (1. ábra) a (48) ütközőt elhagyja, az (53) rúgó az (57) rudat normális helyzetébe mozgatja vissza, mely helyzetet az utolsó (58) vezetékbe ütődő szabályozható csavaranya határolja. A három (59) bütyök akként van beállítva, hogy a kések a kellő pillanatokban és sorrendben mozgattatnak lefelé. Mihelyt az (59) bütykök a (60) ütközőket (6. ábra) elhagyják, a (69) rugók (3. ábra) a késeket :a (61) ellensúlyokkal együtt (6. ábra) megemelik és így a (60) ütközők visszatérnek rendes helyzetükbe. Az (59) ütközők e pillanatban még a (60) ütközőkön túl vannak és midőn a három első összehajtás el van végezve, az (57) rúd az (59) bütykökkel együtt visszamenesztetik; utóbbiak ekkor a (60) ütközők hátsó részéibe ütközve, azokat annyira megemelik, hogy alattuk elmozoghatnak. A (60) ütközők akként vannak szerelve, hogy ezen megemeltetésük közben tengelyeik körül lazán elforoghatnak és csakis a (61) ellensúlyokat viszik magukkal, melyeknek rendeltetése, hogy az ütközőket ismét a rendes helyzetbe mozgassák vissza. A (62) tengelyek (6. ábra) a (60) ütközőknek helyeit kivéve, hengeres harántmetszettel bírnak; e helyieken ellenben szektorszerű foggal vannak ellátva, melynek következtében az (59) bütykök a tengelyeket a 3. ábrába berajzolt nyíl irányában elforgatják, míg az (57) rúdnak visszamenetelénél a késekre semmiféle hatást nem gyakorolnak. A kések a (71) vezetékeknek (3. ábra) vezettetnek. Az első hajtást befejező első (73) hengerpárnak (4. ábra) második hengere a (44) fogaskerekek útján (3. ábra) haj tátik, míg maga ezen henger a többi öt (73) hengert a (77) fogaskerekek segélyével (1. ábra) forgatja,. A (78, 79, 80) vezetékek (4. ábra) a sürgönyt a különböző hengerekhez vezetik 3lS BfiZitr a kellő helyen az összehajtáshoz szükséges helyzetben megállítják. A sürgöny a harmadik hengerpár elhagyása után a (120) vezetéken át (11. ábra) és a (121) vezeték mentén függélyes irányban a két (110) szárny elé jut, melyek ekkor a 13. ábrában föltüntetett nyitott hely-