45950. lajstromszámú szabadalom • Készülék sürgönyöknek önműködő szétosztására s a különböző osztályokba tartozó sürgönyöknek a kézbesítés céljaira leendő önműködő elkészítésére

— 4 -zetben vannak. A (110) szárnyak a két (116) csukló körül elforgathatok ;és két (108) rúd segélyével mozgattatnak, melyeket a (106) csap segélyével (18. ábra) a (lü2) rúdhoz erősített (107) balancier egymással összeköt; a (102) rúd a (103) vezetékben mozog (4. ábra) és mozgását a (95) tengelytől a (99) emeltyűkar útján kapja (8. ábra). Ezen emeltyűkar a (89) bütyök segélyével működtetik, mely a kétkarú (94) •emieítyűkarral csuklósan összekötő (92) rúdra hat. Mihelyt a (89) bütyök a (93) csuklókkal biró (92) rudat elhagyja, a (96) rúgó a (99) emeltyűkart és ezzel együtt a (102) rudazatot is rendes helyzetébe húzza vissza. A két (116) csukló (11—14. ábra) a (113) szánra van szerelve, mely a .(117) vezetékben csúszik. A (115) toldat (14. ábra) a (117) szánnal, a két (112) orr pedig a két szárnynak két alsó csuklójával egy darabban van készítve, hol is a fölső (112) orr (15. ábra) az egyik, az alsó pedig a másik szárnyhoz tartozik. Midőn a (108) rudak mozgásukat megkezdik, a (110) szárnyak előrehaladnak, anélkül, hogy mindaddig összecsukódhatnak, míg csak a (112) orrok a (115) toldattal érintkeznek, de mihelyt annyira előrehaladtak, hogy a (115) toldatot elhagyhatják, a a (114) csavar a szán vezetékébe ütközve, meggátolja a szárnyaknak további 'előrehaladását (11., 13. és 14. ábra). Ekkor a sürgöny a két (110) szárny fölülete és a (121) lemez éle közé van szorítva (14. ábra) és miközben a két (108) rúd továbbá folytatja útját, a két (110) szárny összecsapódik és a sürgönyt negyedszer összehajtja. A két (110) szárnynak a nyitott állapotban való előremozgatása azért szükséges, mert azok nyugalmi helyzetnél oly távol állanak a hatásos helyzettől, hogy a sürgöny a fölső (116) csuklóba való ütközés nélkül szabadon eshessék lefelé. A helytálló (122) vezeték (11., 13. ábra) ábra) a sürgönyt a negyedik összehajtás közben a kellő helyzetben tartja. A leragasztást a 18—23. ábrákban föltüntetett szerkezetek eszközlik. A papírpecsétek a (129) dobozban (19. ábra) van| nak elhelyezve, melyben azokat a (133) , rúgó hatása alatt álló (132) emeltyű a megfelelően vezetett (131) nyomólap segélyével könnyedén egymáshoz szorítja. A pecséteknek egyenkénti kiszedését a kaucsukból j készült (139) továbbító henger (18. ábra) i eszközli, melyet egy kilincsmű közreműködése mellett a (150) rúd (21. ábra) működtet a (153) fogazott szektor és a (142) fogaskerék segélyével. A (150) rudat a (148) emeltyű (4. ábra) mozgatja, mely ugyancsak a (110) szárnyakat működtető (95) tengelyre van ékelve (8. ábra); a pecsét a szárnyak összecsukódása közben a (136) vezetéken át (18. ábra) a (172) tok fenekére esik, ahol a két (170) nedvesítő és a két (169) nyomó henger közé jut (23. ábra). A pecséteknek egyen-i kénti kiszedése pontosan történik, mivel a » (139) henger (18. ábra) a pecséteknek be-i vonatlan oldalára hat, a másik ragasztóanyaggal bevont és ennélfogva síkos oldal pedig a következő pecséten könnyen csúszik. A kilincsműves elrendezésnek célja í (9., 21., 22., ábra), hogy a (139) hengernek a nyíllal jelzett irányban (18. ábra) való forgását lehetővé tegye, amikor a . (150) rúd a (153) szektort húzza (22. ábra). E forgást a (144) rúgós bütykök közvetítik (21. ábra), de midőn a (96) visszameí nesztő rúgó (8. ábra) hatása alatt a (153) i szektor ismét normális helyzetébe tér vissza, a (139) hengernek a nyíllal ellenkező irányú forgását a (146) kilincs megakadályozza (19. és 21. ábra). A (170) nedvesítő és a (169) nyomó hengerek a (165) szánra (23. ábra) vannak szerelve, mely a (166) vezetékben csúszik és a (161) rúd, valamint a (157) káráltál vezéreltetik (4. ábra). Ez utóbbira a (124) bütyök (8. ábra) hat, míg normális helyzetbe a (127) rúgó hozza vissza. A szárnyak a leragasztás befejeztéig a (89) bütyök segélyével összecsukva tartatnak. A szárnyak két (111) kivágással (12. ábra) bírnak, melyek a (170), ill. (169) nedvesítő, j ill. nyomó hengerek magasságának felelj nek meg. ' A (170) nedvesítő hengereknek (18. és