45690. lajstromszámú szabadalom • Indítókészülék elektromótorok számára

kok, melyekben a csavar belső vége csúszik, az 5. ábrán nem láthatók, mert a kapcsolónak ezen alkatrészeket tartalmazó részn a képsík fölött fekszik. A csavar és a hasítékok az A—B motszetvonal síkjában fekszenek. Az 5. ábrán az 1. ábra C—D vonala szerint vett keresztmetszetét és a 6. ábrán az 1, ábrán látható E nyíl irányában nézett oldalnézetet tüntettük föl. Az (1) külső födél itt is metszetben látható. A 7—10. ábrán a külső kapcsoló fogantyút a kikapcsoló helyzetben, a bekapcsoló LŰOZ-gás kezdetén, a kikapcsoló mozgás végén és végül kikapcsolt helyzetében rögzítve tüntettük föl. A helytálló (7, 8) szigetelő darabok (1. ábra) a kapcsolónak rendesen palából való {9) falára vannak erősítve. A (10—15) tulajdonképeni kapcsoló gombok az előtétellenállásokkal ismert módon vannak összekötve. A (16) belső kapcsoló emelőre van erősítve a három ismert (17., 18., 19) kapcsoló rugó (5. ábra), melyeknek végei csúszó darabokkal vaunak ellátva. A (16) kapcsoló emelő a hosszú (20) agy útján a (9) lemezre erősített (21) csapra lazán forgathatóan van fölhúzva. A (20) agyra a szintén a hosszú (22) agygyal ellátott (23) emelő van föltolva. Ennék (22) agya a (25) emelő (24) agyát lazán támasztja, míg erre az agyra végül a laza (26) gyúrú van fölhúzva, melyre a (3) kapcsoló rúgó az la—4a. ábrán látható módon a (4) csavar utján van erősítve. A (22) és (24) agyak az (5) és (6) hasítékokkal bírnak, melyekbe a (4) csavar meghosszabbított orsója kapaszkodik. A (16) emelőre az erős, vízszintes (27) csap (5. ábra) van erősítve, melyhez a (25) emelő a (2) külső kapcsoló fogantyú kikapcsoló mozgása alatt támaszkodik, ami által a (16) belső kapcsoló emelő kontaktusrúgóival együtt visszafelé, tehát a helytálló (7, 8) szigetelő darabok felé mozgattatik. A (23) emelő szintén egy erős (28) pecekkel van ellátva, mely a (30, 31) kettős fékező dugattyú (29) hasítékába kapaszkodik. A dugattyú a (32) hengerben (1, 3. és 4. ábra) mozog, mely az (5. ábrán) látható, megfelelő hosszal és és szélességgel bíró (33) kivágással van ellátva, mely a (28) csap átlépését és szabad mozgását lehetővé teszi. A (32) henger a rajzon föltüntetett foganatosítási alaknál mindkét végén zárt. A (30, 31) dugattyúk kissé tömítetlenek. A (23) emelő (34) karja (4. ábra) a (23) és (16) emelők összekapcsolására szolgál. A helytálló (21) csap végén a (35) gyűrű (5. ábra) van elrendezve, mely a csapon el nem fordulhat és el nem tolódhat. A gyűrű két (36) és (37) kivágással bír, melyek a 7. és '.8. ábrán láthatók. A (35) gyűrű és a (25) emelő között lazán forgathatóan van elrendezve a (38) emelő, mely a (39) körömkapcsolás (6. ábra) utján a (35) emelővel van összekötve. A (38) emelőbe az erős (40) csap van becsavarolva, mely körül a (41) fémrészből és a nem vezető anyagból álló tulajdonképeni (42) fogantyúrészből összeállított (2) fogantyú bizonyos határok között könnyen elfordulhat. Hogy a (42) fogantyúrésznek a karimaszerüen kiképezett (41) fémrésszel szemben való elfordulását meggátoljuk, a fémrész a 7—10. ábrán látható módon egyik végén a (43) kivágással bír, melybe a (42) rész (44) orra (5. ábra) kapaszkodhat. A (41) fémrész a (40) csapra a 7—10. ábrán látható (45) furat útján van fölhúzva. A (41) fémlemez még egy nagyobb kivágással is bír (7—10 ábra), mely a (35) gyűrűt kívül körülfogja. Ez a kivágás befelé irányuló (46) és (47) nyúlványokkal bír. Ha a mótor ki van kapcsolva, a (17) kontaktusrúgó a (7) szigetelő darabok egyikén fekszik (1. ábra). A (25) emelő a (27) csaphoz támaszkodik. A (2) külső kapcsoló r'oganttyú, melyet a többi részekhez hasonlóan az 5. ábrán világosság kedvéért középállásában tüntettünk föl a 7. ábrán föltüntetett helyzettel bír, melynél a (47) orr az el nem mozgatható (35) gyűrű (36) kivágásába kapaszkodik. Ha a mótor megindítása céljából a 7. ábrán eredmény vonallal föltüntetett és a 8— 10. ábrán világosabb ábrázolás kedvéért elhagyott (42) fogaatyúrészt megfogjuk és