45139. lajstromszámú szabadalom • Gép regiszterszalagok lyukasztására
22. ábra a papirmenesztőberendezésnek nagyobb léptékben rajzolt oldalnézete; a 23. ábra e menesztőberendezés egyes részeinek fölülnézete; a 24. ábra a papirmenesztőberendezés fölső résziének oldalnézete; a 25. ábra ,a papircsévetartónak távlati kéfte; a 26. ábra á p&pircsévétartónak hosszmetszete ; a 27. ábra a papirmenesztőberendezés hajtószerkt cetének fölülnézete; a 28. ábra a figyelmeztetőharang' hajtóberendezésónek távlati képe; a 29. ábra egy oly berendezés elölnézete, mely az arányosítólyukak csákozásánál a billentyűleütést önműködően átváltja; a 30. ábra e berendezés távlati képe; a 31. ábra a nyomólégelosztás vázlatos áttekintése. A gép általános berendezése megegyezik a törzsszabadalom szerinti berendezéssel. Különösefi a következő részek tartattak meg lényégükben változatlanul: Az (1) csákozók sorozata, a (2) peckes-Hengerek a papírszalag menesztésére, a papirt fölvevő henger (3) orsója, a (4) hajtóhenger és az (5) visszavezetőhenger, a (6) fogazott hajtórúd, a (7) egységkerék, a jelzőtáblázatot tartó (8) dob, a táblázatdohot hajtó (9) fogasrúd, mely a (6) fogazott hajtórúdr;ól kapja .hajtását; továbbá a jelződob (10) hajtóhengere, a (11) egységfogasrúd, az egységkerék (12) kilincse, a (13) mérőrudak sorozata, az arányosítás mértékét jelző (14x) mutató, a (14) sormérő fogasrúd és az (5x) visszaveaetőhenger. A most leírt részek tekintetében a találmány tárgyát képező gép nem tér el a törzsázabadalommal védett géptől, kivéve a-'bajtófog'asrűd és a Mbláaatdob fogasrúdját hajtó fogasrúd között alkalmazott átvivőbérendezést. Míg a törzs,szabadalomnál ez az átvitel a kerékmű közvetítésével fo^axíatosított, mely kerékmű egyidejűleg a tábláziatdobot is hajtja, addig a találmány értelmében a dobfogasrűd fogazása adobfogasrúdnak mellső oldalán van elrendezve és egy függélyes tengelyen ülő, a dob hajtására szolgáló fogaskerékbe kapaszkodik, mimellett a (9a) tolattyú (3. ábra), mely közvetlenül a (6) hajtófogasrúdra fekszik, a (9b) orral (9. ábra) van ellátva, mely a (6) hajtófogasrúd (9c) orrának útjában áll úgy, hogy a (9) fogasrúd menesztetik, amikor a (6) hajtófogasrúd az arányosítóterj edelembe kerül. A csákozók hajtása és löketmozgásaiknak a mérőberendezésre való átvitele a 3„ 4. és 31. ábrán van föltüntetve. Mindegyik (1) csákozó oldhatóan ül a hozzája tartozó (15) csákozórúdon, melynek alsó vége eijy köralakú csuklófej segélyével a (17) hajtóemeltyűk egyikével van összekötve. Acsákozórudak alsó fele ki vaji szélesítve és kivágással van ellátva úgy, hogy a (18) orr képeztetik, melyre egy, az összes csákozók részére közös (19) átvivőrúd fekszik föl; a kivágások1 fölváltva a csákozórödak mellső oldalán és hátsó oldalán vannak alkalmazva. [Azok: a rudak, melyek irásjelközöknek felelnek meg, a (19) átvivőrúd előtt vannak elhelyezve és a (20) emeltyű csuklófejének fölvételére kivágással vannak ellátva; a (20) emeltyű a feép állványzatán van ágyazva és arra szolgál, hogy a (15) rúd löketét a hozzájatartozó (13) mérőrúdra vigye át. A (17) csákozóhajtióemeltyűk a (21) pofák között egymás mellett fekszenek és a p< fák két (22, 23) rúd által varnak egymással összekötve, mely rudak egyidejűleg a hajtóemeltyű tengelyeit képezik és a két pofával együtt egy keretet képeznek, mely a (24) tömbön oldhatóan van elhelyezve; a (24) tömb a (25) lemezen eltávolíthatóan van megerősítve. A (17) emeltyűk fölváltva, a (22) és a (23) rudakon vannak ágyazva és mindegyik köralakú (26) kivágással van ellátva, melyben a hozzája tartozó (15) csákozórúd (16) csuklófeje fekszik, mimellett a csuklófejek az oldalirányú eltolások ellem szomszédos (17) emeltyűk által vannak biztosítva. Ezenkívül mindegyik (17) emeltyűben még égy hasonló (27) kivágás van alkalmazva, mely lefelé nyílik és a (28) tag csuklóié-
