44930. lajstromszámú szabadalom • Önműködő nyomáscsökkentő szelep gázok, gőzök és folyadékok részére

(5) rugóból áll. A szelepház fölül a (6) burá­val, alúl pedig a sajátos kiképzésű (7) perem­mel van elzárva. Hogy a (2) szelep a magasnyomású tér hatása alól tehermentesíttessék, a szelep kettős tányérral bír. Ha e tányérok egyen­lők lennének, úgy a tehermentesítés teljes mérvű lenne, azaz a szelep a magasnyomású oldalról jövő semmiféle nyomásra vagy nyo­másváltozásra nem reagálna. A találmány tárgyát képező szerkezetnél azonban az alsó szeleptányér nagyobb, mint a fölső és emel­lett a (4) dugattyú oly módon vau mére­tezve, hogy fölülete a két szeleptányér te­rületei között lévő különbségnél nagyobb, vagyis: Í2 > íl és f3 > (Í2—fl) ahol (fl) a fölső, (f2) az alsó szeleptányér és (f3) a dugattyú fölületét jelenti. A kettős szeleptányér a (3) vezető rúdra a (8) csavaranya által van erősítve, mely elfordulások ellen a (9) alátétlemez és a (10) rögzítő csavar által van biztosítva. A (3) szeleprúd alul a (3a) bütyökben vég­ződik, amely a (4) dugattyútestet tartja; evégből a (4) dugattyútest a (4a) üreg­gel van ellátva, amelybe a (3a) bütyök ol­dalról betolható. A (3) vezető rúd fölső vége a (11) hüvelyben van vezetve úgy, hogy ennek folytán a (2) kettős szelep egyrészt közvetlenül a (2c) vezető szár­nyak, másrészt a (11) vezető hüvely által oldalelmozdulások ellen biztosítva van. A (11) hüvely fölső része az (5) rúgó befo­gadására tányéralakúan van kiképezve; az (5) rúgót fölső végén a (3) vezető rúdra csavarolt (12) tányér határolja, mely elcsa­varodás ellen a (13) leHencsavaranyával van biztosítva. Minthogy a (6) födőbura alatt lévő tér a (14) furatok útján az alacsony nyomású térrel áll összeköttetésben, a (15) furatba erősíthető manométer az alacsony nyomású oldal feszültségének ellenőrzésére szolgálhat. A (7) födőbe alkalmazott és a (16) orsóból, a (17 és 18) tömítő gyűrűk­ből, a (19) oszlopokra erősített (20) ken­gyelből és a (16) orsóra erősített (21) kézi kerékből álló elzáró szerkezet arra szolgál, 2 hogy segélyével a (4) dugattyútest és a vele szerkezeti összeköttetésben álló (2) szelepszerkezet fölemelhető és a (2a, ill. 2b) ülésekre szorítható legyen. A (16) orsó egyébként a (4) dugattyútesttel semmiféle összeköttetésben nincsen. A nyomáscsök­kentő szelep működése esetén a (16) orsót teljesen ki kell csavarolni, mindaddig, amíg az orsón lévő (22) ütköző gallér a (20) kengyelbe ütközik. Megjegyzendő még, hogy a (16) orsó ezen kicsavarolt állapotában a (3) vezető rúdra szerelt egész szelepszer­kezet lefelé mozgásának alsó határát a (7a) hengerben lévő köralakú (23) ütköző orr szabja meg. Az alsó (7) perem egyrészt a (4) du­gattyú vezetésére szolgáló (7a) dugattyú­: hengerrel, másrészt az (x, y, z) furatok el­j helyezésére szolgáló (b) gerinccel vari el­; látva. Az alacsony nyomású tér nyomásváltozá­sainak fölfogására szolgáló szabályozó ké-i szülék a (34) hengeres testből áll (1. ábra), ' mely a (25) nyúlvány (26) pereme segélyé­vel a (7) födőperem (7b) gerincéhez van erősítve. A (25) nyúlványban a (7b) ge­rinc (x2, y2, z2) csatornái az (x3, y3, z3) furatok alakjában folytatódnak úgy, hogy ennek folytán az (xl, x, x2, x3) csatorna­rendszer állandóan a magas nyomású tér nyomása alatt áll; az (yl, y, y2, y3) csa­| tornarendszer a (4) dugattyú alatt lévő térrel van állandóan összeköttetésben; a (zl, z, z2, z3) csatornák végül az alacsony nyomású tér és a (24) henger belső tere között állandó összeköttetést létesítenek úgy, hogy a (40) membrán állandóan az alacsony nyomású tér hatása alatt áll. A membrán a harangalakú (27) födél által van leszorítva, melynek meghosszabbított nyúlványában a (28) rúgó van elhelyezve. Ezt a rúgót egyfelől a csavarmenettel sza­bályozható (29) üreges dugó, másrészről a membránra erősített tányéralakú (30) alá­tétlemez határolja. A membrán másik ol­dalán szintén a (31) tányér van elhelyezve; a két tányér a membránt a (32) rudacska végén lévő (33) csavarmenet segélyével összefogja. A (32) rudacska fölső vége a

Next

/
Oldalképek
Tartalom