44812. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas kötés elektromos automobilokhoz

Megjelent 1909. évi április hó lO-én. MAGY. KIR. SZABADALMI «Bb HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 44812. szám. XX/ajía. OSZTÁLYRugalmas kötés elektromos automobilokhoz. MERANVILLE DE SAINTE GLAIRE KONSTANTIN HÁZTULAJDONOS PÁRISBAN. A bejelentés napja 1908 julius hó 6-ika. Elektromobiloknál vagy elektromos úton hajtott automobiloknál a hajtómotor nagy forgássebessége miatt a sebesség változtatásánál nagy lökések lépnek föl. Hogy ezt a hátrányt elkerüljék, oly sebességváltoztató áttevéseket használnak, melyek állandóan kapcsolatban maradnak, a lökések azonban ennél az elrendezésnél is túlságosan hevesek. Találmányom szerint ezeket a lökéseket teljesen elkerüljük, amennyiben karmos kötés helyett súrlódókötést alkalmazunk, melyet egy ugyancsak súrlódás útján működő biztonsági kapcsolóberendezéssel kombinálhatunk, mi a bekapcsolásnál nagy rugalmasságot biztosít. A csatolt rajzon a találmány tárgyának két foganatosítási alakja látható, nevezetesen az 1. ábra az egyik foganatosítási alak és a vele kombinált rugalmas bekapcsoló berendezés függélyes metszete, a 2. ábra pedig a másik foganatosítási alak és a vele összekötött, állandóan befogódzó sebességváltoztató áttevés függélyes metszete, részben nézete. Találmányom lényege abból áll, hogy az , automobil hajtótengelyét a sebességváltoztató áttevéssel egy súrlódó kötés, előnyösen súrlódókúpos kötés segélyével kötjük össze, ezenkívül pedig oly berendezést is alkalmazunk, mely ezt rugalmassá teszi úgy, hogy a kötés túlságos nagy ellenállás fellépténél, főleg pedig akkor engedhet, mikor a mótor normális sebességével jár és a sebességet hirtelenül, a súrlódó kúpok kikapcsolása nélkül változtatjuk. Találmányom szerint tehát a sebességváltoztató áttevés az indukciós motorral egyszerűen tetszőleges súrlódókötés, vagy még jobban rugalmas kapcsolóberendezéssel ellátott súrlódókötés segélyével kapcsolható. A rugalmas bekapcsolóval ellátott kötés két (A) és (B) súrlódó kúpból áll, melyek egymásba vannak tolva. Az (A) kúp a' dinamógép tengelyén van felhúzva és ezen az (M) emelő segélyével tengelyirányban eltolható, anélkül, hogy az emelő a tengelylyel együtt forogna. A (B) kúp a (C) tokkal egy darabot alkot, mely az (E) hajtott tengelyen lazán van fölhúzva és előnyösen két részből áll. Az (F') rúgó, mely a (D) mótortengelyre ékelt (FI) karimára fekszik, az (A) kúpot a (B) kúpra szorítja, még