44750. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés belső elégetésű erőgépeknél a tüzelőanyag szétporlasztására és bevezetésére

megjelent 1909. évi március hó 29-én. MAGY. Híg KIR. SZABADALMI JHh HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 44750. szám. V/d/2. OSZTÁLY. Eljárás és berendezés belső elégetésű erőgépeknél a tüzelőanyag szétporlasztására és bevezetésére. BARTH SIEGFRIED MÉRNÖK DÜSSELDORF-OBERCASSELBEN. A bejelentés napja 1908 junins hó 23-ika. Jelen találmány tárgya belső elégetésű | erőgépeknél a tüzelőanyag szétporlasztására és bevezetésére szolgáló eljárás és berendezés. A tüzelőanyag szétporlasztásánál és bevezetésénél úgy járnak el, hogy a szelep fölötti térbe nagyobb nyomású levegőt vezetnek, mint amilyen az elégető hengerben uralkodó kompresszió nyomásnak megfelel. A tüzelőanyagot, kevéssel a szelep megnyitása előtt, egy csatornán keresztül szivattyú segélyével vezetik a szelep fölötti térbe és pedig mindig csak olyan mennyiségben, amilyen a megterhelésnek megfelelő mindenkori munkalökethez szükséges. Ennélfogva nagyobb megterhelés esetén több tüzelőanyagot, kisebb megterhelésnél pedig kevesebbet vezetnek be a csatornán keresztül. A fönti berendezésnek az a hátránya van, hogy kis megterhelés esetén a csekély menynyiségű tüzelőanyag a bevezető tér alatti porlasztóban marad és a szelep megnyitásakor elkésve jut a hengerbe, minek következtében utógyújtások és kimaradások lépnek föl. Csakis nagyobb töltéseknél nem mutatkoznak ezen hátrányok, mivel ekkor a nagyobb mennyiségű tüzelőanyag elég gyorsan összegyűl a porlasztó alsó részében és a szelep nyitásakor idejében a hengerbe jut úgy, hogy a gyújtás helyesen megy végbe. A fönti hátrányokat a gyakorlatban a sűrített levegő túlnyomásának változtatásával törekedtek megszüntetni, azonban ez a módszer is tökéletlen és bizonytalan volt, mivel a légnyomást nehezen lehetett a megterheléssel arányosan gyorsan megváltoztatni. Jelen találmány szerint ezen hátrányok kiküszöbölése úgy történik, hogy a tüzelőanyagot úgy teljes megterhelésnél, mint üres járásnál is mindig ugyanazon pillanatban nyomjuk be a szelep megnyitása után a hengerbe, mimellett a sűrített levegő terében a túlnyomás állandó marad. Ennek következtében a gyújtás úgy kis, mint nagy megterhelésnél is mindig egyenlően megy végbe és azonkívül a légnyomás változtatására eddig használt szabályozás elmarad, vagyis az üzembiztosság fokozottabb és a gép egyszerűbb lesz, mivel a légnyomás szabályozására nincs szükség. Hogy a jelzett célt elérhessük, a rostákból vagy lyukgatott lemezekből álló eddigi porlasztók helyett a mellékelt rajz 3. ábrája szerint egy (a) hüvelyt alkalmazunk a szelepházban lévő (b) hüvellyel koncentrikusan. A tüzelőanyag fölvételére szolgáló (c) gyű-