44716. lajstromszámú szabadalom • Önműködő kapcsolás vasúti kocsik számára

Megjelent 1909. évi március lió 36-án. MAGY. gg|| KIR. SZABADALMI IgEm HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 44716. szám. V/b. OSZTÁLY. Önműködő kapcsolás vasúti kocsik számára. FRATELLI BRAIDOTTI MECHANIKUS CÉG UDINEBEN. A bejelentés napja 1908 február hó 3-ika. Jelen találmány tárgya vasúti kocsik ön- { működő kapcsolószerkezete. Az 1. ábra a találmány tárgyát oldalnézetben azon helyzetben tünteti föl, amidőn a j két kapcsolandó kocsira szerelt megfelelő részek egymásba fogva, közvetlen a kap- ! csolás létesítése előtti helyzetben vannak. < 2. ábra az egyik kocsira szerelt részhomloknézete, j 3. ábra a kapcsolóretesz két szélső hely- j zetét mutatja, 4. ábra pedig egy később leírandó részlet oldalnézete. Az egymással kapcsolandó két szerkezet mindegyike kettős, vagyis egy befogadó és j egy behatoló részből áll úgy, hogy két ké- j szülék összefogásakor kettős kapcsolás lé- I tesül. j A kapcsolás azáltal létesül, hogy a két kocsi ütközésekor az egyik szerkezetnek (c) ékrésíze (1. és 3. ábra) a másik szerkezet (d) kamrájába hatol s ottan ez utóbbi szerkezetnek (a) retesze által rögzíttetik azáltal, hogy e retesz vízszintes harántirányban, tehát a kocsi homlokfalával párhuzamosan, a (c) ékrész (b) nyílásába hatol. Az (a) reteszt a kocsik ütközésekor az (el) csap körül forgó, (f) súllyal és (e2) karnyulvánnyal ellátott (e) emelő működteti (3. ábra); az, (e) emelő sülyesztésekor ugyanis annak (e2) karnyulványa az (a) reteszre erősített függélyes (g) lemezre fekszik is azt mindaddig t-aszítja befelé, míg a résizek a 3. ábrában pontozott vonalakkal jelzett, később részletesen ismertetett kapcsolt helyzetbe jutnak. Mint említettük, az egyik készülék működése a másik készülékben szimmetrikusan megy végbe. Az (e) emelő sülyesztésére az (il) csáp körül (4. ábra) forgó (i) részen megerősített (h) sín szolgál, mely az (i2). pecket hordja; ezen pecek a (jl) csap körül forgó (j) emelő egyik karjára támaszkodik, míg a (j) emelő másik karja a (j2) ferde síkban végződik, mely a másik szerkezet megfelelő szervével való összeműködésre szolgál. Ezen szerv a 4. ábra értelmében a (kl) körül csak kifelé forogható (k) orrból áll, mely a két szerkezet ütközésekor a 02) ferde síkot leszorítja s ezálltal az (i) részt és (h) sínt, mely eddig a (g) függélyes lap eltolódását megakadályozta (1. a 2. és 3. ábra telt vonású helyzetét), megemeli és 'a 3. ábrán pontozottan jelzett helyzetbe hozza, úgy, hogy a (g) lap az (f) súly és (e2) karnyulvány hatása alatt a re-