44687. lajstromszámú szabadalom • Acetyléngázfejlesztő

— 4 — vannak ellátva; (G2) fenekeik egyik olda­lon csuklósak. A (G) szekrénynek a csuk­lóval szemben fekvő oldalára egy (G3) sáv van erősítve (4. ábra), mely kevéssel a szekrény feneke alá ér és a kis (G31) fu­rattal bír (5. ábra). A (G2) fenékhez a (G21) pecek van erősítve, mely rendesen (G3) sáv (G31) furatában fekszik és a feneket zárva tartja. A (G22) rúgó a (G21) pecket körülveszi és a (G2) feneket helyzetében biztosítja. A szekrény egyik oldalán a (G4) nyúlvány van elrendezve, mely az (E7) ke­ret egy hasítékába nyúl be, míg a szekrény másik oldala a (G5) kampóval bír, mely az (E8) keretbe kapaszkodik. A szekrények tehát az (E) kocsira csak égy irányban akaszthatók és elhelyezésük hibásan nem történhet. Az (A12) tölcsér éléhez azon az oldalon, melyek a szekrények gördíttetnek az (A13) pecek van megerősítve, mely annyira ki­nyúlik, bogy a (G3) sávval érintkezésbe jusson, ha a szekrény az (A 12) tölcsér fölé jutott. Ha az (E) kocsi a gazométernek az (F55) i kilincs útján az (E2) gyűrű fogazására ki­fejtett hatása által elforgattatik, az (A 13) pecek a (G21) pecket a(G3) sávból kiemeli, mire a (G) szekrény tartalmának súlya foly­tán a (G2) fenék leesik és tartalmát az (A12) tölcsérbe üríti, a honnan azaz (Ali) elzárószelepen és az (Al) csövön át a gáz­fejlesztő fenekére esik. Az (E) kocsi elraozgása álial az üres szekrényt a tölcsér mögé viszi és annak . helyét a következő szekrény foglalja el, mely a kellő időben kiüríttetik. A leirt szekrények helyett a megfelelő (Hl) rekeszekkel bíró (H) tartály is használ­ható (13., 14., 15., 16. és 17, ábra). A (H2) válaszfalak a tartályt megfelelő méretű re­keszekre osztják. A (H3) fenekek csuklósan vannak csatolva a rekeszek alsó éléhez, mely élek a 16. ábrán látható módon ki vannak szélesítve és a szekrényt a fenék zárt állapotában tömítik. A (H) tartály vagy a (H4) kerekeken fut, melyek a (H5) tok­ban vannak ágyazva vagy pedig megfelelő távol álló és síneken futó kerekekkel lehet ellátva. A (H3) fenekek a kis (H61) kerekeket tartó (H6) középsín által záratnak. A sín közvetlenül az (Al) cső felett meg van szakítva és lefelé van hajlítva (15. ábra), ami által a cső fölé kerülő rekesz tartalma a csőbe .ömlik. Ha a tartály tovább mozog, a laza fenék a sín másik lehajlított részébe ütközik, a rekesznek a csuklóval szemben fekvő oldaláig felemeltetik és a rekeszt zárja. A sín lehajtott részei között levő távol­ság elég nagy ahhoz, hogy az egyik re­kesz feneke leessék anélkül, hogy a hátra­felé záródó másik fenékbe ütköznék. A (H) tartály (H7) súlyokkal van ellátva, melyek a (H71) korongokon átfutó zsinó­rokra. vagy láncokra vannak erősítve és úgy vannak elrendezve, hogy az utolsó telt rekeszt az (Al) cső fölé hozzák. A (H) tartály előrehaladását a lengő (H8) kampó szahályozzá, mely megfelelő helyen a (H5) tokhoz csuklósan van csatolva. A j (H) tartályból a rekeszek távolságának meg­felelően (H9) csapok nyúlnak ki, melyek segélyével a (H8) kampó a rekeszeket ren­des helyzetükben megtartja. A (H8) kampó egyik végén levő (H81) nyúlvány a (H5) tokon áthalad és a (B) gazométer (B2) karja által leszoríttatik. Ha a gazométer lesülyed és a (B2) kar a (H81) nyúlványt leszorítja, a (H8) kampó a (H) tartályt elengedi, mely erre a súly hatása alatt előre mozog, mire a (H8) kampó ellenkező vége fölemelkedik, a következő (49) csapot megfogja és meggátolja, hogy a tartály túlságos messze elmozogjon. Ha a gazométer fölemelkedik, a (H8) kam­pót a (H82) súly vagy rúgó rendes helyze­tébe visszatéríti és abban meg is tartja, míg csak a gazométer lesülyedése folytán ismét föl nem szabadittatik. A 9. és 10. ábrán föltüntetett foganato­sítási alaknál az (A 12) tölcsér fölött a négy­szögletes keresztmetszetű (J) szekrény van elrendezve, melynek fenekéhez és tetejéhez közel csapágyakban a (Jll) és (J12) koron­gok vannak ágyazva, melyek köré a (J21)

Next

/
Oldalképek
Tartalom