44598. lajstromszámú szabadalom • Elégési erőgép
MAGY KIR. SZABADALMI jBB HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 44598. szám V/d/S. OSZTÁLY. Elégési erőgép. BARTH SIEGFR1ED MÉRNÖK DÜSSELDORF-OBERCASSELBEN. A bejelentés napja 1908 jtmitis hó 6-ika. Az olaj motorok működésének lényege tudvalevőleg az, hogy a hengerben levegő komprimáltatik és az égőanyag egy vagy több fúvószájon át fecskendeztetik a komprimált levegőbe. Az égőanyag a forró levegőben meggyulad, elég és ismét munkát végez. A tapasztalat mutatja, hogy az égőanyag annál gyorsabban és tökéletesebben ég el, minél jobban keveredik a hengerben a levegővel, vagyis minél gyorsabban jut a folytonosan bevezetett égőanyag minden részecskéje az elégéshez szükséges légrészecskékhez. Azon légrészecskék, melyek az égőanyagot csak későn vagy egyáltalán nem érik, a munkafolyamatra nézve hátrányosak és elveszettek. Ennélfogva azon motorban lesz az elégés a legtökéletesebb, mely úgy van szerkesztve, hogy a komprimált levegő a dugattyú holtponti helyzetében közvetlenül a fúvószáj előtt legyen úgy, hogy az égőanyagsugár rajta áthatolhasson. Álló motorokkal ezen cél aránylag könnyen érhető el azáltal, hogy a fúvószáj a hengerfödél közepén lesz elhelyezve, mi mellett az égőanyagsugár a henger tengelyének irányában nyoroúl a komprimált levegőbe. Fekvő és átmenő dugattyúrudas, tehát kettős működésű gépeknél ezen elrendezés nem alkalmazható. Ezen találmány tárgya oly elégési erőgépre vonatkozik, melynél a sűrítőtér egy vagy több, a henger födelébe vagy falába mélyített kamrából áll. A dugattyú holtponti helyzetében az elégési levegő ezea kamrákba szoríttatik. A kamrák kibocsátó nyílásai a dugattyú fölületéhez képest oly kicsinyre vannak szabva, hogy a dugattyú megfordulása alkalmával a levegő á kamrákból nagy sebességgel expandál a hengerbe. E mellett a légrészecskék lényeges sebesség és irányzatváltoztatást szenvednek, ennélfogva erős örvénylés lép föl é& a levegő az égőanyaggal jól keveredik. A találmány szerint a henger falában vagy födelén a szelepek számára különben is szükséges mélyedés oly nagyra képeztetik ki, hogy sűrítőkamrául ezolgáfjoB, melybe a levegő az előírt nyomással sajtoltatik be. Több sűrítőkamra esetén mindegyikbe külön vezettetik be és könnyen belátható, hogy ily elrendezés mellett a levegő az égőanyaggal a lehető legjobban keveredik. Mellékelt rajzon a találmány tárgyának több kiviteli alakja van föltüntetve. Az 1. ábra egy fekvő kettős működésű, mindkét oldalt csak egy-egy sűritőkamrával bíró henger részleges hosszmetszete, a
