44598. lajstromszámú szabadalom • Elégési erőgép

. 2. ábra keresztmetszet az 1. ábra A—A vonala szerint, a 3. és 4. ábra hasonló, de minden oldalon két-két sűrítőkamrával bíró henger hossz-és keresztmetsze, az 5. ábra a sűrítőkamra metszete meghoszszabbított és benyúló égőanyagszeleppel, a ' 6. és 7. ábrák a kamra nagyobb léptékű vízszintes metszetei, a 8. ábra egy többkamrás kiviteli alak metszete minden kamrához több égőanyagszeleppel és a 9. ábra hasonló kiviteli alak metszete, melynél néhány szelep meg van hosszabbítva ós a kamrába benyúlik. A szerkezet a következő : , Az (a) dugattyú a (b) hengerben a (c) és (d) födelek között mozog. A holtponti helyzetekben a dugattyú és a hengerfödél között oly kis köz marad, amennyi a dugattyúnak a hengerfödélbe való ütközésének biztos elhárítására épen szükséges. Az (e) szelepházakban (f) szívószelepek ülnek, a (g) szelepházakban pedig a (h) kipuffogó szelepek (3. ábra). Az (f) szelepek előtt (1. ábra), illetve az (f) és (h) szelepek előtt (3. ábra) a henger falában és födelében egy-egy (i) kamra van, mely úgy van méretezve, hogy a sűrítőnyomás benne az előírt magasságot elérje. Ezen kamrák egyúttal légbevezető, illetve a kipuffogó gázokat elvezető csatornákul is szolgálnak. Minden kamrába egy vagy több (k) fúvószáj is torkol. A 6. és 7. ábrákon a fúvószájnak a sűrítőkamrába való betorkolásának két kiviteli alakja van föltüntetve. A 6. ábra szerinti kivitelnél a fúvószáj oldalt, vagyis érintőleg torkol be úgy, hogy a dugattyú mozgása közben az (i) kamrákból kitóduló levegő az égőanyagsugáron kénytelen áthatolni.. A 7. ábra szerinti kivitelnél a fúvószáj a szelep közepével szemben van és az égőanyag a sűrített levegő közepébe fúvatik. Az égőanyagsugár tebát a levegőt egyenletesen hajtja át. A levegő és az égőanyag jó keveredése és gyors elégetése mindkét esetben biztosítva van. A 4. és 8. ábrák szerinti kiviteleknél a fúvóezáj a hengerfalnál végződik, ellenben az 5. ábra szerinti kivitelnél a fúvószáj torkolata az elégési tér belsejébe van meghosszabbítva, oly célból, hogy a fúvószájtorkolat éB a szemben levő hengerfal közötti távolság csökkentessék, az égőanyagsugár a szemben levő falba erősebben ütközzék és így az égőanyag még jobban keveredjék a levegővel. A 9. ábra szerinti kivitelnél is hasonló módon van elrendezve minden kamra egyik szelepe. Ezen elrendezésnek azon további előnye van, hogy a szelep belsejében levő égőanyag az elégési hő által előmelegíttetik és jobb és gyorsabb elégés jön létre. A szelepek 4. és 5. ábra szerinti kivitelei a 6. vagy 7. ábra szerint rendezhetők el. Az 1. ábra szerinti kivitelnél a sűrítőkamrába egy (1) ütközőtest van beépítve, melynek ütközőfölülete a szelepszájjal párhuzamos úgy, hogy a szelepből kifúvatott ógőanyagsugár ezen fölületet merőlegesen éri és ott szétporlasztva a kamrában egyenletesen eloszlik. A 8. ábra szerinti kivitelnél, ahol minden kamrához két szelep tartozik, az (1) ütköző test a két fúvószáj közt középen van és mindkét oldalt merőleges ütköző fölülettel bír. Némely égőanyag számára célszerű domború ütközőfölületet készíteni, hogy jó szétporlasztást és keveredést érjünk el. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Elégetési erőgép azáltal jellemezve, hogy a levegő komprimálására szolgáló tér a henger födelébe vagy falába mélyített kamrából áll, melynek kibocsátó nyílása a henger átmérőjéhez képest úgy Tan méretezve, hogy dugattyúfordulatkor a levegő nagy sebességgel expandáljon a hengerbe. 2. Az 1, igénypontban védett elégetési erőgép kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a sűrítő tér több kamrára van osztva és minden kamránál külön szerkezet szolgál az égőanyag befúvására. 3. Az 1. igénypontban védett elégetési erő-r gép kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a (k) befúvószerkezet az (i) sűrítőkamra kibocsátó nyílása felé van eltolva