44526. lajstromszámú szabadalom • Csőállítókocsi visszafutó csővel bíró lövegekhez

Megjelent 1909. évi február hó 27-én. MAGY. SZABADALMI K1R. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 44526. szám. X1X/V>. OSZTÁLY. Csőszállító kocsi visszafutó csővel biró lövegekhez. BEHNKE OTTÓ MÉRNÖK ESSENBEN. A bejelentés napja 1908 junius hó 6-ika. Találmányom visszafutó csővel biró kerekes lövegek ol>" csőszállító kocsijaira vonatkozik, melyeknek a löveg csúszópályájának megfelelően alakított csúszópályájuk van és melyeknél a csúszópályákat oly módon hozhatjuk kapcsolatba, hogy a lövegszállítókocsi támasztékait a lövegtalp megemelésével az ezen alkalmazott ágyazásokkal kapcsoljuk. Célja találmányunknak az ily csőszállító kocsiknak akként való kiképzése, hogy igen egyszerű szerkezet és kezelés mellett lehetőleg könnyűek legyenek és hogy a kocsi és lövegtalp kapcsolása annak dacára pontosan és minden mozgást kizáró módon legyen végezhető. Találmányom egy foganatosítási alakja a csatolt rajzon látható, hol az 1. ábra a csőszállítókocsi és a megfelelő löveg oldalnézete, a csőszállítókocsi egyes részei metszetben vannak ábrázolva és a kocsi és löveg azt a helyzetet foglalja el, melyben azok közvetlenül a kapcsolás előtt vannak, a 2. ábra az 1. ábrának megfelelő vetületben ábrázolja a kocsit és löveget a kapcsolat létesítése után, míg a 3. ábra metszet a 2. ábra 3—3 vonala szerint. • A csőszállítókocsi egy kétkerekű (A) mellső és ugyancsak kétkerekű hátsó kocsiból áll mely utóbbit az egymással párhuzamos két pofával bíró (B) hosszanti tartó, a (b3) keréktengely és a (b2) kerekek alkotják. A (B) hosszanti tartó, mellső vége közelében alkalmazott mozdonyfülecsszerű (bl) csapágyával, az (A) mellső kocsi (al) csapjára fogódzik. Eme kapcsolat miatt a mellső kocsi a hátsó kocsihoz viszonyítva — ép úgy. mint a lövegtalp a mozdonnyal szemben — úgy vízszintes, mint függélyes lengéssíkban elfordulhat, sőt ki is billenhet. Hogy az (al) csapot és (bl) csapágyat függélyes irányban tehermentesíthessük, az (A) mellső kocsin (a2) sínek vannak alkalmazva, melyekre a (B) hosszanti tartó ráfeküdhetik. A (bl) csapágy közelében a hosszanti tartón egy láncdob van elrendezve, mely a lövegtalp (C) farkának megemelésére szolgál. Eme láncdob (D) lánca az (E) lánckeréken fut, melynek (el) tengelye a (B) hoszszanti tartó pofáiba van ágyazva és egy (e2) kézi forgattyú segélyével forgatható. A (D) lánc szabad végén egy (dl) horog van alkalmazva, melyet a lövegtalp farkán elrendezett (Cl) fülecsbe akasztunk be. Hogy a (J) lövegcső szállítás közben elhelyezhető legyen, a (B) hosszanti gerenda