44514. lajstromszámú szabadalom • Fejtőberendezés földszintes fejtések, különösen barnaszénfejtés számára

rácsos tartóból áll, melynek hossza a lefejtendő oldal hosszánál valamivel nagyobb és mely a (10) szán számára vezető sínekkel vagy efélével van ellátva. A merev (9) pálya a két (11) és (12) csigasor által mozgattatik (emeltetik vagy sülyesztetik) oly módon, hogy végpontjai a (6) és (8) C8atlórüdak útján az (5) és (7) pontok körül kilengnek. A (6) és (8) csatlórudak hossza egyenlő. Ennek folytán a (9) pálya párhuzamos mozgásra kényszeríttetik, azaz eredeti helyzetével állandóan párhuzamos marad. Az alsó végállást a rajzon kihúzva, a fölsőt vonalkázva tüntettük föl. Ha a (9) futópálya igen hosszú, még a két (13) és (14) csúszó támasz által is tartatik, melyek az (1) és (2) kocsik állványához csuklósan vannak csatolva és a (9) pályához az oldaltól elfordított részen a (15) és (16) csúszó sarok útján vannak kapcsolva. A merev futópályán vezetett (10) szán a (17) és (18) korongok útján a (19) réselő szalagot vagy láncot tartja. A lánc vagy sialag a (17) és (18) korongok fölött egymás mellett elvezetett egy vagy több végnélküli láncból áll, melyek egyenletes távolságokban (20) élekkel vannak ellátva. A (18) korongokat a (21) elektromotor vagy más alkalmas gép forgatja. A (10) szán a (22) végnélküli kötélre van erősítve, mely a (9) futópálya végein két (23) és (24) korongon van átvezetve és a (2) kocsin fölállított motoláról mozgatható. Éten kötél segélyével a (10) szán a (9) futópályán tetszés szerint föl- és lemozgatható. Az alsó (1) kocsin a (25) vedres lánc van elrendezve, mely három (26, 27, 28) korongon fut. A mellső (28) korong a (6) csatlórúd csatlakozási pontján a merev (9) futó pályán van elrendezve. A vedres lánc ennek folytán a (9) futópálya minden helyzeténél annak alsó végéhez csatlakozik. A vedres lánc egyes vedrei sarkukon késekkel vannak fölszerelve úgy, hogy a vedres lánc körülhaladásánál a lefejtendő anyagot lesstedik. A (6) csatlósrúd a vedres lánc mellső vedreit egyúttal vezeti is. A vedres lánc hátsó (26) korongja megfelelő motor által hajtatik. A (25) lánc vedrei a hátsó (26) korongon való átmenetnél kiürülnek és tartalmukat a (29) csúszó pályára öntik, mely azt a (30) szállító szalaghoz vezeti. A (30) szállító szalag az (1) kocsin a (31) tartók útján van ágyazva. A (30) szállító szalag tartalmát megfelelő helyeken a (31) tartón ide-odamenő (32) tölcsérbe dobja, melyből az anyag a (34) szállító pálya (33) szállító kocsijára esik, mely a terméket a munkahelyre vagy raktárhoz vezeti. A berendezés működése a következő: Föltesszük, hogy az (1) és (2) kocsik a berendezéssel együtt pályájuk végéig, azaz a fejtendő oldal egyik sarkáig tolattak és a (9) pálya az 1. ábrán pontozva föltüntetett helyzetbe hozatott. A (10) szán a fejtendő oldal fölső élével egy magasságban álljon. A (19) réseld lánc motorja által hajtatik. Ezen helyzetben a (19) réselő lánc (20) élei a fejtendő oldalba bizonyos mértékig behatolnak, mely mélység a fejtendő anyag minőségétől függ. A (10) szán ezután a (9) futópályán lefelé mozgattatik és eközben a (20) élekkel szemben álló anyagot fejti. A fejtett anyag az oldal mentén leesik és a (25) vedres lánc vedrei által fölvétetik. Ha a (10) szán a (9) pálya alsó végét elérte, a hegyoldal ezen sávját, mely a (19) réselő lánc munkaszélességének megfelel, az oldal teljes magasságában lefejtette. Ezután az (1) és (2) kocsikat a bevégzett fejtés szélességével előretoljuk, miközben a (19) réselő lánc és a vedres lánc tovább is körülhaladnak és a velük Bzemben álló anyagot lefejtik. A (10) szán ezután ismét az oldal fölső éléig fölhúzatik, miközben az anyagot folyton fejti. Ha a szán ismét fölérkezett, az (1) és (2) kocsik a metszés szélességével előre tolatnak és a (10) szán ismét lefelé mozgattatik. A munkát így folytatjuk addig, míg az egész hegyoldal a beállított metszési mélységig le van fejtve. Ezután a (9) futópályát a (11) és (12) csigaBorok lazítása által annyira lebocsátjuk, hogy a (19) réselő lánc és a (25) vedres