44498. lajstromszámú szabadalom • Porlasztó belső elégéssel dolgozó hőerőgépek számára

Megjelent 1909. évi február, hó 27-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 44498. ,-zám. V/<ia. OSZTÁLY. Porlasztó belső elégéssel dolgozó hőerőgépek számára. HESSELMAN KNUT JONAS ÉLIÁS MAGÁNMÉBNÖK SALTSJÖSTOBANGENBEN. A bejelentés napja 1908 április hó 29-ike. Ismeretes, hogy oly belső elégéssel dolgozó hőerőgépeknél, melyeknél a tüzelőanyag nyonjás alatt álló levegő vagy más gáz segélyével tápláltatik, a tüzelőanyagnak az elégési térbe jutása előtt való finom elosztására és levegővel való benső elegyítésére ú. n. porlasztók alkalmaztatnak. Az ilyen porlasztók legjobban bevált alakja a csatolt rajz 1. ábráján. hosszmetszetben van föltüntetve. Kitűnt azonban, hogy még ezen porlasztónak is vannak lényeges hátrányai, melyeknek ismertetésére szükségesnek látszik e porlasztó szerkezetének rövid leírása: A lényegileg hengeres, alul kúpos (1) porlasztótest a hengerfödél megfelelő nyílásába van illesztve (1. ábra). A tüzelőanyag a (2) csövön át tápláltatik, mely a (3) gyűrűs horonnyal közlekedik. A (3) gyűrűs hornyot a szakgatott vonallal jelzett (4) csatornák kötik össze az (5) tüzelőanyagkamrával, honnan (6) csatornák vezetnek a (9) belső gyűrűs horonnyal közlekedő, fölfelé irányuló (8) csatornákhoz. A porlasztótesten a (10) szelep nyúlik végig, mely körül a -gázalakú nyomóközeg átáramlására szolgáló, gyűrűs keresztmetszetű csatorna van képezve. Ezen átáramlási csatorna fölül egy aránylag tágas (11) résszel bír, mely a (12) csatornák révén az (5) kamrával közlekedik; az átáramlási csatorna középső (13) része a belső (9) gyűrűs horonyig erősen szűkítve van, e horony alatt pedig isméi kibővül. Az átáramlási csatorna alsó vége a rendesen a (10) szelep által elzárt (14) bebocsátó csatornával közlekedik. Ezen porlasztó működtetésekor a tüzelőanyag a szivattyú által a (2) csövön keresztül a (3) gyűrűs horonyba s innen a (4) csatornákon át az (5) kamrába szoríttatik. A (4) csatornáknak igen szűkeknek kell lenniök, hogy a tüzelőanyag egyenletesen osztassék el és ne csuroghasson magától az (5) kamrába. Ha most a (10) szelep nyittatik, akkor a nyomóközeg körülötte a (14) bebocsátó csatornába áramlik. Minthogy azonban a (10) szelep körül elrendezett átáramlási csatorna á belső (9) gyűrűs horony fölött szűkebb, mint clLcí/bt, a csatornának a horony alatt lévő részében nyomáscsökkenés fog beállani, minek következtében a nyomóközeg egy része a (12) csatornákon át az (5) kamrába jutva, az ott összegyűlt tüzelőanyagot a (6 és 8) csatornákon keresztül az átáramlási csatornába szorítja,