44134. lajstromszámú szabadalom • Önműködő vasúti kocsikapcsoló
Megjelent 190Í). évi január lió 21-én. MAGY. SZABADALMI KIK HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 44134. szám. V b. OSZTÁLY. Önműködő vasúti kocsikapcsoló. PETERSEN ADOLF KIR. GÉPÉSZ RENDSBURGBAN. A bejelentés napja 1907 május hó 23-ika. Jelen találmány tárgya oly vasúti kocsikapcsoló, mely két kocsinak egymáshoz való ütközése alkalmával önműködően kapcsolódik. A kapcsolat, mely váltakozva egymással szemben fekvő kapcsoló szem és horogpárból áll, egy oldalt kiálló emeltyű mozgatása által oldatik, még pedig oly módon, hogy az oldás alkalmával egy kapcsoló ív a vele korrespondeáló kapcsolókampóból kiemelkedik és a meghúzó kulisszába megy át, ugyanekkor pedig az egyik kampó, valamint az egyik szem előre tolódik és kifordul, a szemben fekvő korrespondeáló kapcsolatrészből, még pedig a szem fölfelé, a kampó pedig lefelé fordul és a kapcsolat oldása megtörtént. A kapcsolás alkalmával az egyes részek a megfordított mozgásokat végezik. A találmány tárgyánál a szem és kampó forgási pontjai nem fixek, hanem szögletalakú hasítékokban vezettetnek, lefelé, illetve fölfelé irányuló mozgásukat pedig fix csapok körül végzik, amelyek a szemek, illetve kampók hátsó részén alkalmazott megfelelő alakú hasítékokon hatolnak át. A találmány tárgyának egy példaképein foganatosítási alakját a mellékelt rajz tünteti föl, amelyen az 1. ábra a zárt kapcsolat oldalnézete: a 2. ábra a zárt kapcsolat alaprajza és a 3. ábra a nyitott kapcsolat oldalnézete. Az egymás mellett fekvő szem és kampópár a kocsi mindegyik hosszoldaláról egy előálló (1) emeltyű segélyével mozgatható. (2. ábra.) Az (1) emeltyű a (2) vonórúdhoz van erősítve és vízszintes helyzetben lesz működtetve. A vízszintes mozgatást egy megfelelő (18) rész, valamint az (5) kapcsolótokban ágyazott (3) és (4) kapcsolórészek az (5) kapcsolótok (7) és (1) hasítékaiba ágyazott (6) emeltyűk fölfelé irányuló, de egyúttal forgó mozgásává alakítják át. A (11) szemeket és a (12) kampókat a (6) emeltyűk két oldalt fogják meg. Az emeltyűket összekötő, az (5) kapcsolószekrény szögletalakú (10) hasítékaiban vezetett (9) csap hordja az egymás mellett elrendezett (11) és (12) kampópárt. Egy a (3) és (4) részekre ható (8) súly) (1. 1. ábrát), mely egy kissé ferdén áll, a (6) emeltyűket az alsó, végső vagy kapcsolóállásban tartja. Ha már most a kapcsolatot pl. oldani akarjuk, úgy az (1) emeltyűnek a kocsi két oldalán kiálló végével egy hátrafelé irányuló mozgást végezünk, mely a (3) és (4) részek közvetítésével a (6) emeltyűkre vi
