44071. lajstromszámú szabadalom • Robbanó erőgép forgó dugattyúval

— 2 — kein gördül. A bütykök akképen vannak alakítva, hogy emelkedési szögük a kompressziónyomás nagyobbodásának megfelelően csökken (7. ábra). A gépnek az 1. és 2. ábra alapján megmagyarázott működési módja a következő: Az (a) dugattyútárcsa a 2. ábrabeli nyíl értelmében forog. Tegyük föl, hogy a (h) táplálódugattyú a (v) és (e) nyomórugók által a forgó (b) dugattyúk mögé szoríttatott és táplálást végzett, egyidejűleg az (s) hengerben az (y) teret is szabaddá tette úgy, hogy a gázok a vezetékből az önműködő (u) beeresztőszelepen át az ,(s) hengerbe áramolhatnak és az (y) teret kitolthetik, mire az (u) beeresztősaelep ismét záródik. A (h) táplálódugattyút most ,a (d) bütykös tárcsa azon helyzetbe nyomja vissza, melyet a (h2) táplálódugattyú mutat, mimellett a gázok a (h) dugattyútestben lévő kis (z) csatornákon át átnyomatnak. A gázok most a némileg erős (p) nyomórúgó által fészkére szorított (n) szelepet fészkéről eltávolítják és az (o) szelep által kifelé elzárt kisebb (m) térbe kerülnek. A gázok ezen átszorítása által örvények lépnek föl,_ miáltal a gázok egymással hatásosan összekevert étnek. Ha a (h) táplálódugattyú egészen véghelyzetébe visszaszoríttatott, akkor a minimálisra csökkentett (y) kompressziótérben és a mostani (m) kompressziótérben lévő nyomások között egyensúly lép föl, úgy, hegy az (n) szelep ismét záródhatik és a gázok teljesen az, (m) térbe zárattak. Ezen pillanatban a forgó (bl) dugattyú a (h) táplálódugattyú mögé került. A (d) bütykös tárcsa most a (h) táplálódugattyút addig tartja a (h2) ^dugattyúnál rajzolt helyzetben, míg a forgó (bl) dugattyú a (h) táplálódugattyú előtt tovamozgott. Ezen idő alatt az (m) térbe beszorított gázok a meleg falakon tovább melegedhetnek, miért is nyomásuk nagyobbodik. Ha már most a (bl) dugattyú a(h) táplálódugattyút elhagyta, akkor a (d) bütykös tárcsa a (w) csapot szabaddá teszi és a (h) táplálódugattyú a (v) nyomórugók által a forgó (bl) dugattyú mögött lévő (i) munkatérbe kerül, miáltal az (y) tér ismét szabaddá tétetik és a következő munkamenethez az (u) szelepen át friss gázkeverék áramolhatik be. A (h) táplálódugattyú tehát újból friss gázt szív be, mialatt az előzőleg beszívott gáz még az (m) térben van. Egyidejűleg az (e) nyomorúgó a (w) csapot éri és a (h) táplálódugattyút szelepfölületeivel az (r) elzárólemez fészekfölületeihez nyomja. Csak a (h) táplálódugattyúnak a (bl) dugattyú mögött való tökéletes elzárásánál nyittatik az (o) szelep az (r) elzárólemez egy kiugró toldata által, mire a nagyfeszültségű gázok (a 3a. ábrán külön kirajzolt) (k) beáramlócsatornán és az ebbe behelyezett (1) platinaszöveten átáramolnak, az utóbbin gyúladnak és robbanás mellett a (bl) dugattyú mögött az (i) munkatérbe kerülnek, a (bl) dugattyút a nyíl irányában előre hajtják, míg a dugattyú az (13) kipuffogónyíláson túlhaladt, mire a gázok eltávozhatnak. Ez a folyamat a föltüntetett gépnél egy körülfordulat alatt tizenkétszer megismétlődik. Emellett fölváltva, azonban mindegyik pillanatban két forgó dugattyú hajtatik. Lendítőtömeg gyanánt a legtöbb esetben maga a dugattyútárcsa elegendő. Az alkalmazandó dugattyúk száma tetszés szerinti lehet, nagyobb gépnél több, kisebb gépnél kevesebb dugattyú használható és a dugattyúk szánra a kivánt egyenletességtől és a megengedett lendítőtömegtől függ. Minthogy a gép munkaterében üzemközben igen magas hőmérséklet uralkodik, ennélfogva kellő hűtésről kell gondoskodni. Tekintettel a (c) tengely csapágyára, az (a) dugattyútárcsát is hűteni kell. E célból a dugattyútárcsa körszivattyú gyanánt van kiképezve úgy, hogy nincs külön hűtővízszivattyúra szükség. Az, (a) dugattyútárcsa a tengelyre merőlegesen részekre van osztva és körgyűrűalakú furattal van ellátva, melyekbe a (2) szárnytárcsa (44. ábra) van szorosan beillesztve. A furatba továbbá a (3) rézgyűrű