44055. lajstromszámú szabadalom • Egyes szekrényalakú keretekben elhelyezett tuskóból álló rugalmas kerékabroncs

Megjelent 1909. évi január lió l/*-én. MAGY. SZABADALMI IÍIR. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 44055. szám. XXff. OSZTÁLY. Egyes, szekrényalakú keretekben elhelyezett tuskókból álló rugalmas kerékabroncs. BÜSSING HENRIK IGAZGATÓ BRAUNSCHWEIGBAN. A bejelentés napja 1908 május hó 7-ike. Találmányom oly rugalmas kerékabroncsokra vonatkozik, melyek szekrényalakú keretekbe besajtolt egyes piramis alakú és akként elrendezett tuskókból állanak, hogy ezeknek a kerék kerülete felé fordult alapja nagyobb legyen, mint a kifelé fordult alapja úgy, hogy a keretből ki nem eshetnek és ebbe ékszerűen visszaszorulhatnak. Uj elrendezésemnél a keretek egyes (a) darabokból állanak, melyek alakja az 1. ábrán nézetben látható. A keret közepét fenék nélküli, minden oldal felé zárt (b) szekrény képezi, melyet a kerék kerületével párhuzamos (c) falak és az ezekre merőleges (d) hidak alkotnak. Kétoldalt az egyik oldalukon nyitott és (e) fenékkel ellátott félszekrények fekszenek. Egyetlen (b) középszekrény helyett a 2. ábra szerint többet is lehet alkalmazni. Annak következtében, hogy az oldalt alkalmazott félssekrényeknek fenekük van, az egész (a) keret igen szilárddá és törés ellen nagyon ellenállóvá válik, tehát szállításnál, raktározásnál és kezelésnél stb. el nem törhetik. Az összes (c és d) falak — mint hz a 3. es 4. ábrán látható — fecskefarkszerűen alá vannak metszve úgy, hogy a szekrényekben elhelyezett tuskók ezekből ki nem eshetnek. A fenék nélküli (b) középszekrényt, mielőtt azt a keréken elhelyezzük, oly módon, .hogy egy rugalmas (bl) tuskót tolunk be abba belső oldala felől, evvel kitöltjük. A fenékkel biró szekrényekbe, melyek a félszekrényekből akként képződnek, hogy két (a) ljeretet egymás mellé fektetünk, a rugalmas (el) tuskókat akkor helyezzük el, mikor az (a) részeket a keréktalpra fölszereljük és a szekrényekben akként rögzítjük, hogy a kereteket a talpra szorítjuk. Az (a) részeket a keréktalpon tetszőleges módon, pl. (f) lemezek segélyével lehet rögzíteni, melyek (g) karmai az (a) részek külső oldalán lévő kiugrásokra vagy kivágásokba fekszenek és melyeket csavarok segélyével lehet rögzíteni. Mikor az (a) részeket a keréktalp felé szorítjuk, a középső (bl) tuskókat belülről a ,(b) szekrényekbe szorosan benyomjuk, míg az (el) tuskókat oldalról való összenyomás által rögzítjük. Az (a) részeket oldalirányú eltolódás ellen való további biztosítások céljából belső oldalukon (h) kiugrásokkal látjuk el, melyek a keréktalpkarimába vagy