44027. lajstromszámú szabadalom • Kocsimozgató szerkezet írógépekhez
(11) szögemelő fölfelé irányuló karjához viszont egy másik (16) vonórúd csatlakozik, melynek hátsó vége a betűkar (17) mozr gató rúdjához van erősítve. Az egyes (17) rudak a (18) pontokban egy „(19) tartóra vannak forgathatóan ágyazva, melyet a (20) csavarok a (8) segédkeret részét alkotó (21) .szegmenshez erősítnek. Mindegyik (17) mozgató rudat egy-egy (22) csap köti össze csuklósan a (23) betűkarral, melynek mellső vége a (24) vezetőrúddal áll csuklós kapcsolatban. A (24) vezető rudak viszont egy forgástengelyül szolgáló (25) sodronyra vannak ágyazva, mely a (8) segédkerethez tartozó (26) szegmensnek egy hornyában nyugszik, míg a (24) rudak ezen szegmens sugárirányú (27) hasítékaiban mozognak. A betűkarok hátsó végén alkalmazott írásjelek rendszerint a (29) festékpárnára feküsznek, mely a gép főállványához van erősítve. Ha egy (9) billentyűfejet lenyomunk, akkor a hozzátartozó betűkar alsó betűje az 1. ábrán pontozva rajzolt (a) vonalat írja le és a (30) henger mellső oldalára üt. Az (A) univerzális rúd a (31) bőr- vagy más alkalmas anyagú szalagból és az ezt "befogadó, lényegileg U-keresztmetszetű (31a) fémbádogvályúból áll. A bőrszalagot (31b) vállas csavarok rögzítik a bádogétartóban (12. ábra), melyek a vályúfalak nyílásain és a bőrszalag furatain haladnak át és vállaikkal a vályúf alak belső oldalához támaszkodnak. A (31a) tartóvályú végei (32) szögecsek vagy effélék segélyével a hátrafelé nyúló és célszerűen fémlemezből készült (33) karokhoz vannak erősítve, melyek hátsó végükön egy-egy befelé hajlított (34) nyúlvánnyal bírnak. Mindegyik (33) kar (34) nyúlványa (34a) nyílással van ellátva (11. ábra), mely a (35) fejes csavar szárának átbocsátására szolgál, amellett pedig egy nyitott (34b) kivágással is bír, melyen a (35a) fejes csavar szára halad át. Ezen csavarok a (36) karok furataiba vannak eresztve, melyek a (37) lengő tengelyből előre és hátrafelé nyúlnak (9. és 10. ábra). A lengő tengely alsó oldalán lefelé irányuló (38) bordák vannak kiképezve, melyek az alattuk lévő (34) nyúlványokra feküsznek. A 9. ábra megtekintése után könnyen megérthető, hogy a (35) és (35a) csavarok, melyek a (33) karokat a (37) lengő tengellyel összekötik, a hozzájuk tartozó (38) borda átellenes oldalain feküsznek és ha az egyik csavart meglazítjuk, a másikat pedig megszorítjuk, akkor a megfelelő (33) kart a (37) lengő tengelyhez képest tetszőlegesen beigazíthatjuk. A (33) karnak magasabbra vagy alacsonyabbra való állítása attól függ, hogy a (35) és (35a) csavarok közül, melyiket lazítjuk és melyiket szorítjuk meg. Ha a karok egyszer be vannak állítva, akkor a beállítást nem szükséges többé megzavarni, hacsak az univerzális rúd és a lengő tengely közötti kapcsolat megszüntetése valamely okból kívánatos vagy szükséges nem lesz. Ez esetben, ha az univerzális rudat le akarjuk kapcsolni, a (35) csavarokat kivesszük, mire a nyitott (34b) kivágások a (34) nyúlványok visszahúzását megengedik, anélkül, hogy a (35a) csavarokat meg kellene lazítani. Ha azután a (34) nyúlványokat ismét visszahelyeztük és a (35) csavarokat helyükre illesztettük, akkor az univerzális rúd újból abban a helyzetben lesz a kiakasztó szerkezethez erősítve, amelyben a szétkapcsolás előtt volt. A fönti szerkezet tehát lehetővé teszi, hogy az univerzális rúd könnyen kivehető és visszahelyezhető, illetve a rúdnak két (33) karja a lengő tengely (38) bordái körül följebb vagy lejebb állítható legyen. Ennek folytán a (33) karok mellső végeihez erősített (31) univerzális rúd is magasabbra vagy alacsonyabbra állítható az (5) billentyűkarokhoz képest, anélkül, hogy a kiakasztó mechar nizmust meg kellene zavarni. A fönti berendezés egyúttal az univerzális rúd két végének egymástól független beigazítását is lehetővé teszi. A (37) lengő tengely egy hátrafelé irárnyuló (39) karral van ellátva, mely (40) menesztő ujjakat hord. A (37) tengely (37a) végei a 2. ábrán látható módon vannak meggörbítve és (41) furatokkal bírnak
