43703. lajstromszámú szabadalom • Gép bálaabroncsok készítésére

tunál pontozottan van faitüntetve. Ennek megfelelően, a 2. ábrában a három (A, B, C) satu zárva van, míg ugyanakkor a (D) satu nyitva áll. Az (P) vezetékek (E) karjai (4. ábra) a huzalok végeit oldalirányban, egymásután az (A) satuba vezetik. A huzalok az (E) vezetőkarok mentén előre csúsznak, midőn a metsző- és táplálószerkezetekből kikerülnek. A huzalokat oldalirányban pecek mozgatja, melyet később részletesen fogunk ismertetni. Midőn a huzal vége az (A) satu pofái közzé jut, ezen satu pofáinak gyorsan kell záródniok, ez azonban csakis az (A) satunál, illetőleg azon satunál következik be, mely a (7) tárcsa forgása közben az (A) satu helyébe jut az ismertetett munkafolyamatnál. A záróberendezés ugyanis úgy van szerkesztve, hogy az az adott pillanatban csakis az (A) satut illetve az ennek helyére kerülő satut zárja gyorsan, míg a többi (B, C, D) satut nem. Ezen berendezés a következő : * A (22) tengelyre (23) bütyöktárcsa van ékelve (2;, 3., 10. és 11. ábrák), melynek hornya a (24) görgő vezetésére szolgál. A (24) görgő alsó végével a gép állványához csuklósan kapcsolt (25) emeltyűkar oldalára van szerelve. Ezen (25) emeltyükarnak felső villaalakú végében a (26) görgő fekszik. A (26) görgő a (27) karra van szerelve, melynek egyik vége (28) csap révén a (19) bötyöktárcsának hátsó (20) lapjához van erősítve. A (27) karnak másik vége fölfelé van görbítve, amint ez a 3. ábrán pontozott vonalakkal föl van tüntetve és a (19) bütyöktárcsa hátsó (20) lapjába csavarolt (29) csavar befogadására hasítékkal van ellátva. A (25) emeltyűkarnak a (27) karral való kapcsolata megakadályozza a (19) bütyöktárcsának a (6) tengelyen való forgását. A (23) bütyöktárcsának működő fölülete (o)-val van jelölve és működési módja a 2. és 3. ábrának egymással való összehasonlítása útján könnyen megérthető. Midőn a (23) bütyöktárcsa a 3. ábrában föltüntetett helyzetet foglalja el, az (o) fölület éppen a (24) görgőre kezd hatni. Az (A) satu pofái ekkor nyitva vannak, ha azonban az (o) fölület a (24) görgőre hat, mint ez a 2. ábrán látható, akkor a (19) bütyöktárcsát a (6) tengelyen elforgatja, még pedig a (6) tengely forgásirányával ellenkező értelemben. Ennek következtében a (19) bütyöktárcsa (m) forgási pályájának (t) kiugrása a (18) görgő alá kerül, mely az (A) satu fölső (12) pofáját működteti. Ezen helyzet a 2. ábrán van föltüntetve. A (18) görgő ekkor balfelé tolódik és így a (17) kar az (A) satu (12) pofáját gyorsan a helytálló (8) pofa felé mozgatja. A bálabroncsokat a satuk felé mozgató pecek. Mielőtt a kampós fej alakításának első munkafolyamata megkezdődnék, a (30) pecek a bálabroncsot az (A) satupofák közé szállítja és azt egyszersmind a (30) pecek és a helytálló (31) ütköző között oldalirányban meggörbítjük (6. és 7. ábra). Megjegyzendő, hogy ekkor az (A) satu pofái a bálabroncsot még nem fogják be szorosan, mivel a satunak mozgatható pofája még nem közeledett eléggé a helytálló pofához. A (30) pecek működtetésére szolgáló berendezés legvilágosabban a 9. ábrában van föltüntetve, ahol a helytálló (31) ütközőnek egy része le van törve, azonban folytatása azon vége felé, amelynél a (30) pecekkel találkozik, pontozott vonalakkal meg van jelölve. A (30) pecek a lengő (32) karnak fölső oldalán van kiképezve. A (32) kar egyik vége hasítékkal van ellátva és ebbe a (35) emeltyűkarnak (34) csapja nyúlik. A (35) emeltyűkar (36)-nál lengethetően van a gép asztallapjához erősítve. A (34) csap szorítócsavarjának meglazítása után a (32) kar hossza szabályozható. A (35) emeltyűkarnak (37) csapjára görgő van szerelve. A (39) tengelyre szerelt (38) bütyöktárcsa homlokoldalán kiképezett excentrikus horonyban a (37) csapon ülő görgő vezetésére szolgál. A (32) kar a (41) tengely (40) forgattyujára szerelt (33) görgőnek hornyába nyúlik (9. ábra). A (41) tengely a (42) fiiggő csapágyakban van ágyazva. Ezen (41) tengelynek másik végére a (43) forgattyú van