43204. lajstromszámú szabadalom • Evezőszárnyakkal ellátott propeller, vízi és légi járművekhez
tezése által, hanem előnyös azt a külső szárnyszegély vastagságának megfelelő megállapítása által szabályozni, melyet a belső szegélynél mindig vastagabbra kell venni. Általában meg kell jegyezni, hogy a szárnyfelület és annak mozgási sebessége fordított viszonyban állanak egymáshoz, tehát a szárnyfölülét nagyobbodásával a szárnyak mozgási sebessége kisebbedhetik, ellenben a szárnyfölület kisebbedésével annak növekednie kell. A nagy szárnyak kis menetsebességű vontatóhajóknál nyerhetnek alkalmazást, míg nagy menetsebességgel bíró hajóknál, valamint léghajóknál több kisebb szárny alkalmazása előnyösebb. Kevésbbé mélyjáratú hajóknál célszerűen több, kis szárnyakkal ellátott propellert alkalmazunk. Vízi járműveknél az (1) propeller-szárnyak, melyek nyugalmi helyzetükben - közelítőleg vízszintesen állanak, célszerűen egy (2) függélyes lemezen vannak párosával megerősítve a (3) karima és (4) csapszögek segélyével. A lemez a szárnyak hegyei felé célszerűen magasabbra van véve, tekintettel a szárnyak kilengésére. A (2) lemez, melyre egyszerű módon több szárny pár alkalmazható, ha a propeller nem működik és a hajó kifeszített vitorlákkal halad, kormány gyanánt használható, míg azon esetben, ha az a menetirányhoz ferdén van állítva, a hajó haladásának meglassulását idézi elő. Ha a (2) lemez a hajó haladási irányához ferdén van állítva (5. ábra), akkor a víz áramlása, mely előbb a szárnyakhoz képest, harántirányban történt, most a szárnyak hosszirányában halad, miáltal azoknak működése kedvezően befolyásoltatik. A (2) lemez az (5) csavarszög segélyével a függélyes (7) tengely villaszerű (6) végében van megerősítve. Ezen (7) tengely fölfelé kúposán vékonyodik -és fölső vége négyszögletes alakban van kiképezve és csavarmenettel, valamint egy (8) gyűrűvel van ellátva. A (7) tengely pontosan beleiilik egy (9) üreges tengelybe és abban a (10) csavaranya által van rögzítve. Ha a propelleren valami javítani való van, akkor meglazítjuk a (10) csavaranyát és miután a (8) gyűrűbe egy kötelet, vagy láncot erősítettünk, a (7) tengelyt a propellerrel együtt a (9) üreges tengelyben lebocsátjuk, mire az a fedélzetre kiemelhető. A (9) üreges tengely alsó vége hengeres ós a hajótesttel összekötött, három (11 12 13) részből álló csőtok alsó végén halad keresztül, mely hely a (14) tömítőszelence által vízhatlanná van téve. A középső (12) tokrész két (15) hasítékkal van ellátva, melyekben a két részből álló (16) nyakperec karjai csúsznak, A (9) üreges tengely forgathatóan függ a (16) perecen, mely a tengelyt kiesztergált nyakrészénél fogva tartja. Hogy a (9) tengely és a (16) perec közötti súrlódás kisebb legyen, a kettő közé (17) csapágygolyókat helyezünk. A (16) perec egyik karja a (12) tok külső fölületén csúszik a (18) csúsztató görgők segélyével, míg másik karja a (19) kormányrúd révén valamely erőgépnek és pedig célszerűen egy kétütemű motornak (20) forgattyújával áll kapcsolatban. A (9) üreges tengely a (23) és (26) hüvelyeken halad keresztül, melyek közül az első a (21) és (22) görgők segélyével a (11) tokban, az utóbbi pedig a (24) és (25) dörzsgörgők segélyével a (13) tokban könnyen forgatható. A (23) hüvelyt egy fölső karimára fekvő (27) futógörgő biztosítja a (11) tokban. A (26) hüvely a (29) lánccal hajtott (28) lánckerékkel áll összeköttetésben, melynek (30) agy tengelye a (31) csapágyba van ágyazva. A (9) üreges tengely, — kivéve a (16) perec számára kiesztergált nyakrészt és a tömítőszeleneén áthaladó alsó végét, — szögletes alakban van kiképezve és csúsztató pályául szolgál a (26) hüvelybe ágyazott (32) görgők, valamint a (23) hüvelyben elrendezett (33) dörzsgörgők számára. A (33) görgők a (34) sínek segélyével görgősorokká vannak egyesítve^ melyeknél mindenütt a legföleő (35) görgő fogazva van és e görgők a (23) hüvelynek és a (9) üreges tengelynek (36) fogazatával kapcsolódnak úgy, hogy a görgősorok a (23) hüvely és a (9) tengely között lógnak. A leírt berendezés folytán a (9) üreges tengelyt a (7) tengellyel és az azon levő propellerrel együtt a (23 és 26) hüvelyekben el lehet tolni és ha a (26) hüvelyt a
