43148. lajstromszámú szabadalom • Viteldíjmutató bérkocsik számára

bír, melyek a tengely aksziális beszorítása által a fogaskerékre kapcsolólag hatnak. Amint a 8. ábrából látható, a tok külső oldalán egy körcikk formájú ablak látható, melyben a «szabad nappali viteldíja vagy «éjjeli viteldíj® jelzések megjelennek, alatta továbbá egy ablak, melyben az ellenőrzési szám látszik és ettől balra egy másik ablak, melyben a fizetendő díj van megadva. Ezen utóbbi ablaktól balra egy elzárható ablak van, melyben az utas által nem látható módon, például egy nap alatt megkeresett viteldíj összege van föltüntetve. Ha a viteldíjmutató működésen kívül van, akkor a fogasrúd illetve zászló egy oldalt elrendezett hüvelybe betolható. A fönti leírás alapján a viteldíjmutató működési módja könnyen megérthető. Ha egy utas felfogadja a bérkocsit, akkor a kocsivezető elsősorban kulcsát a (70) hüvelyen keresztül a (67) fogaskerékre helyezi és a számlálóművet mindaddig elforgatja, míg a neki esetleg járó pótdíj a tok viteldíj ablakában látható lesz. Erre a kulcsot kihúzza és a fogasrudat, aszerint, amint «nappali-» vagy «éjjeli viteldíj® számítandó, a toknak megfelelő (34) nyílásába dugja A tok körcikk formájú ablakában, ahol eddig «szabad» jelzés volt olvasható, azonnal megjelenik a «nappali viteldíj» illetve «éjjeli viteldíja jelzés, az ellenőrzési szám ablakában pedig az új szám. A (62) tolattyút az előbb leírt módon kiemeljük és az óramű megkezdi járását. Ha már most a jármű megindul, akkor az (53) kúpkerék a jármű hajtókerekei által hajtatik, miután ezen hajtás nagyobb sebességgel bír, mint amekkora az óramű sebessége úgy, hogy ez utóbbi kapcsolása önműködőlég kiiktatódik. Ha a jármű megáll, akkor csak az óramű hat a számlálószerkezetre és a várakozási díj is regisztráltatik anélkül, hogy kívülről valamely beavatkozás szükséges volna. Ha a jármű fuvara be van fejezve, akkor a kocsivezető eltávolítja a zászlót a viteldíjmutatóból, miáltal a (46) tárcsa visszafordíttatik akképen, hogy a szektorszerű ablakban a «szabad» jelzés mutatkozik, míg a (28) átkapcsoló emeltyű pl. rúgóhatás folytán a (49) és (50) karokkal együtt visszatér normális helyzetébe úgy, hogy a kocsivezető kulcsát a (70) hüvelyen át a (49) tengelyre helyezheti, oly célból, hogy a számlálóművet zéruspontra visszaállítsa. Némely esetben azt is kívánhatják, hogy bizonyos viteldíj elérése után a «távolság viteldíj® szerint, a viteldíjmutató már most az «időszerinti díjat» regisztrálja, ami természetesen viteldíj mérséklést jelent. E végből a leírt szerkezeten aránylag csak csekélymérvű változtatásokat kell eszközölni, amely változtatások á 9., 10. és 11. ábrákban vannak föltüntetve. Azok az alkatrészek, melyek itt éppen úgy fordulnak elő, mint az előbb leírt foganatosítási alaknál, ugyanazen jelzésekkel vannak ellátva, részben azonban, az egyszerűség kedvéért, el is vannak hagyva. Ezen foganatosítási alaknál, mint könynyen belátható, arról van szó, hogy a jármű kerekeitől való hajtást kikapcsoljuk úgy, hogy most már csak az óramű hajtja a számlálót. Egyidejűleg azonban a (23) kerék is bekapcsolandó a (2) egyes-gyűrű belső fogazatába, avégből, hogy az óramű kiiktatásánál a (62) tolattyú fölemelése által a számlálómű az időszerinti viteldíj áttétellel hajtassék; éjjel ugyanis ilynemű díjmérséklés, amilyenről itt szó van, nem fordul elő. A tok két (34) nyílása között már most egy harmadik ilyen nyílás van alkalmazva, melybe éppen úgy, mint a többibe, a fogasrúd betolható és a csúcsnak ékhatása folytán a (62) tolattyú (79) nyílására a (62) tolattyút emeli, miáltal az óramű kiiktattatik. A fogasrúd betolásának a középső (34) nyílásba még az a következménye is van, hogy a (80) fogasrúd segélyével a (41) tengely éppen úgy elforgattatik, mint a fogasrúdnak a baloldali (34) nyílásba való betolásnál úgy, hogy tehát a szektoralakú ablakban most is a «nappali díj» jelzés fog megjelenni. A (76, 77, 78) irányítórendszer segélyével emellett ugyanolyan módon, mint előbb, az ellenőrző számlálómű egy számmal tovább tolatik. A (62) tolattyú fölemelésével egyidejűleg, amint már említettük, a (23) fogaskerék is bevezetendő az egyes-gyűrű