42612. lajstromszámú szabadalom • Gép földmunkákhoz
két vödör között levő közöli a kések által levágott föld át ne hullhasson, a szalag jelzett része hajlékony csatorna gyanánt van kiképezve, mely a fölhajlított széleivel a lánc közbeeső tagjain fölerősített (47) lemezekből áll. A 2. és 3. ábrán a rajz áttekinthetővé tétele céljából csak két merítő vödör között ábrázoltuk a (47) lemezeket, a 4. ábrán ez az első szállító keresztmetszetben látható. A fölső szállító a (49 és 50) dobon- futó végtelen (48) szalagból áll, a két szállítót az (52) motor mozgatja, még pedig a felsőt az (52, 53, 54 és 54, 55, 56) szíjáttevés, (2. ábra) az alsót pedig az (52, 53, 54, 56, 57) szíjáttevés, (58, 59) fogaskerékáttevés és (61, 61, 62) szíjáttevés útján. A. talajban kiásandó bevágások és csatornák létesítésénél a föntebb leírt, vízszintes irányban gyalulógép adott görbe pályán mozog és gyűrűalakú földforgácsot vág le, miközben a talajba fokozatosan behatol. Ily gép a csatolt rajz 5. ábráján fölül-, 6. ábráján oldal- és 7. ábráján hátulnézetben látható, a 8—11. ábra részletrajz, a 12. ábra pedig sematikusan a gép működési módját ismerteti. A gép alapkerete csak két (64, 65) kerékre van szerelve (7. ábra), melyek egy ívalakú (66) sinen futnak (5. ábra), a másik kerékpárt a (67) állvány helyettesíti, mely a (66) szűrő középpontján van megerősítve és mélyre a gép a (68) gerenda útján támaszkodik. A (66) sínt a gép alapzatával sugárirányu (69) gerendák kötik össze és evvel együtt mozog tovább. A szállító késeinek, a motoroknak stb. beállítása, továbbá a gépnek a síneken való továbbmozgatása akként történik, mint a föntebb leírt, egyenes vonalban gyaluló gépnél. A késeket a létesítendő csatorna vngy bevágás tengelye irányában vagy a kerekekre szerelt asztallap eltolásával, vagy a sinek és a központi támaszték áthelyezésével történik. A sinek továbbítására szolgáló berendezés a (70) gerendákból áll, melyeket a (71) cövekek segélyével rögzítünk, eme gerendákon van a (72) fogasrúd fölszerelve, melyen a sugárirányú (69) gerendát körülfogó (74) támasztékot magával*vivőjjj[(73) és a sineket az összes megerősítő tagokkal, alátétekkel ós támasztékokkal tavábbító (73) fogaskerék fogódzik be. Hogy a sinek mozgása meg legyen könnyítve, a sínek végei a forgásközéppont felé annyira föl vannak hajlítva, hogy a gép súlypontja akkor, mikor ez a szélső helyzetébe jutott sín külső végére menjen át (a tartócsapágyakban eltolható tartókerekek leírt szerkezete következtében) és így úgy az állványt, mint az egész evvel kapcsolt sínrendszert tehermentesítse úgy, hogy a szemben fekvő sínvégek eltolódása nagyon megkönnyebbüljön. A sinek előretolása fölváltva az egyik és másik végükön megy végbe, a kiemelt földet a (77 és 78) szállítók a tölcséralakú (76) raerítő-vödörbe ürítik, melyből a (80) szállítóra jut, hogy ez a megfelelően fölállított szállítóeszközökbe, pl. a rajzon látható módon a (81) vasúti kocsikba ürítse. A (80) szállító egyik vége a támaszték fölső végére van szerelve, másik végét egy (82) támaszték támasztja meg, melynek (83) kerekei a hátsó sínpályán futnak. A (80) szállítót a gépen fölállított motor hajtja a (84, 85, 86) szíjáttevés, a (851 ,861 ) fogaskerékáttevés, a (87, 88) kúpkerékáttevés és (89, 90) szíjáttevés útján. Eme gép segélyével alagutakat is lehet hajtani, akkor a fölső kést a 6. ábrán pontozva jelzett módon az- alagút profilnak megfelelően kell görbíteni. Mikor az eltávolítandó földréteg vastagsága akkora, hogy vízszintes síkban dolgozó gépek túlságosan terjedelmesekké és nehézkesekké válnának, a gyalulást lejtős síkban végezzük a 12—16. és 19. ábrán látható gép segélyével. Ez a 13. ábrán oldal- és a 14. ábrán elölnézetben látható kocsiból áll, mely a lejtős (92) síneken mozoghat és a (93, 94) kések szerelésére szolgál. Eme kések csuklósan vannak egymással kapcsolva és ugyancsak csuklósan vannak a (97, 98) harántgerendán fölfüggesztett (95, 96) gerendákra szerelve. A késeket a (99) csavarok segélyével a legyalulandó forgács vastagságának megfe-
