42443. lajstromszámú szabadalom • Égési erőgép
gáz a (61) szelep fölötti térbe lép. A 9. ábra a (64) gázbevezetés és a (62) légbevezetés metszete. Hogy a szelepfészek széleinek leégését elkerüljük, a nikkelből készült (65) védőgyűrűt alkalmazzuk. A levegő és gáz a (63) térben egymással*, összekeverődik és a keverés még alaposabb lesz, amikor a keverék a nyitott szelepen át a henger felé tovaáramlik. A (65) gyűrű helyett oly lemezt is alkalmazr hatunk, mely a levegőt és gázt még alaposabban összekeveri. A gázt esetleg alul és a levegőt fölül is bevezethetjük úgy, hogy gyakorlatilag véve, a tömítőszelenoén át nem illanhatik el gáz. A kettős szelep helyett továbbá két egymás mellett elrendezett szelep is alkalmazható, melyek egyidejűleg vezéreltetnek és egy kever őcsatornába nyúlnak. Az első töltés a fönt leírt mjódon gyújtható meg. A 10. ábra az (erőgépnek gázzal való üzembentartása esetére az összelrendezést mutatja. Ezen ábrában (66) a munkahengert, (67) a szivattyúhengert, (68) a szivattyútól vett sűrített levegővel működtetett gázsűrítőt, (69) a hozzája tartozó gőzfejlesztőt és (70) a sűrített levegő tartányát jelöli. A sűrítőszivattyú (74) szívócsöve, mint fönt leírtam, egy diafragma segélyével működő (72) szabályozóval van ellátva és a szabályozó mögött fekvő tér a (73) csövön át a sűrített levegő (70) tartányával van összekötve. A légszíviócső (75) vízinjektorral is el van látva. A (71) elzárócsappal ellátott (76) cső a (70) tartányt a szivattyúval köti össze és a (77) cső a (76) csövet a gép (78) légbeeresztő szelepéhez kapcsolja. A (79) cső a szivattyút a (68) gázfejlesztővel köti össze. A (77 79) csövek (80 81) szabályozószelepekkel vannak ellátva. A (82) cső a nyomjógázt a fejlesztőből a gép (83) gázbeeresztőszelepéhez, vagy egy tartányba vezeti. A (84) kipuffogócső a motortól a (69) gőzfejlesztőhöz halad, mely a gázfejlesztő részére vízgőzt szállít; a Mpuffogőgázok ezután tovább haladnak és (84) vezetékük a (79) csövet körülveszi, hogy az ellenáramlás elvén a gázfejlesztőhöz haladó levegő hevíttessék. Ezen berendezés 'által a kipuff ogógázok melegének nagy része visszanyeretik, minthogy a kipuff ogjó gázok oly hőmérséklettel vezethetők a küllégbe, mint amellyel a (67) szivattyúból kilépő sűrített levegő bír. Ezen meleg egy részét ismét azáltal nyerhetjük vissza, ho,gy a kipuffogó gázokat a (84) csőből egy, a gőzfejlesztő részére elrendezett tápvízelőmelegítőn hagyjuk átáramolni. Ily miódon a kipuffogó gázok kilépési hőmérsékletét oly fokra csökkentjük, mely csak alig magasabb, mint az előmelegítőbe belépő tápvíz hőmérsékletének foka. Az összes részek, mint a légr és gázcsővezetékiek, a gázfejlesztő, a gőzfejlesztő stb. a melegkisugárzás ellen lehetőleg védve vannak, hogy a munkahengerben a lehető legnagyobb melegimennyiságet hasznosíthassuk. Azon melagmeimyiseg, mellyel a gázalakú tüzelőanyag a fejlesztőből kilép, szintén , hasznosíttatik, amennyiben a tüzelőanyag1 vagy közvetlenül a munkahengerbe vezettetik vagy egy, az utóbbi közelében elrendezett tartányba, mint azt föntebb leírtam. A gázt a munkahengerbe [vezető (82) csőbe szükség esetén egy (85) porszűrőt kapcsolhatunk be. A kátrány stb. az éghető gázokkal együttesen gőzalakban a munkahengerbe kerül és utóbbiban elégettetik. A gázfejlesztő és a gőzfejlesztő ismert szerkezettel bírhat. A sűrített levegő (70) tartánya a kondenzált víz összegyűjtésére (86) tartánnyal köthető össze. Természetes, hogy nyomógázfejlesztő helyett egy közönséges, a légkör nyomásával dolgozjó fejlesztő is használható, azonban ezen esetben gázszivattyúra van szüksége, mely a találmány értelmében fölöslegessé tétetik. Magától értetődik, hogy a szivattyú az erőgéptől függetlenül is működtethető. A szabályozás, úgy, mint a folyékony tüzelőanyaggal üzemben tartott motornál, a töltésnek kézzel vagy egy szabályozószerkezet által való változtatása segélyével történik. A szabályozószerkezet clybe-
