42279. lajstromszámú szabadalom • Kenőkészülék tengelyek számára

• Megjelent 1908. évi június hó 84-én. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI TOre H i vatal. SZABADALMI LEÍRÁS 42279. szám. V/b. OSZTÁLYKenőkészülék tengelyek számára. GAMAGE HARRY CHARLES MÉRNÖK NEW-YORKBAN. A bejelentés napja 1907 július hó 30-ika. Jelen találmány általában tengelyekhez, | főként pedig vasúti és közúti kocsik tengelyeihez való kenőkészülék. - A kenőanyagot a tengelycsapokhoz egy végtelen szalag szállítja, mely rugalmas és engedékeny tartók által hordva, teljesen a tengelycsap középvonalának egyik oldalán fekszik és a tengelyről hajtott kerékmű által mozgattatik. A mellékelt rajzon az 1. ábra egy kocsitengely csapágyperselyének függélyes hosszmetszete, a 2. ábra ugyanannak végnézete az átvivő kerékmű egy részének föltüntetésével, a 3. ábra részleges keresztmetszet az 1. ábra x—x vonala szerint, a 4. ábra a kerékmű tokján át a 2. ábra y—y vonalának irányában vett metszet, az 5. ábra pedig a végtelen szalagot a tengelycsaphoz szorító szerkezeten és ennek tartóján át a 3. ábra z—z vonalának irányában vett metszet. A rajzokon látható készülék egy kocsitengely (1) végcsapjára van szerelve, melynek (3) ágya a kenőfolyadékot tartalmazó (2) szelencében foglal helyet. A kenő folyadékot szállító (16) végtelen szalag a fémlemezből készült széles (17) tagokból áll, melyeket a drótból készült (18) tagok foglalnak egymáshoz. A szalagot rugalmas és engedékeny (13, 14) görgők hordják, melyek a (6) fémlemezek (8, 9) ágyaiban forgó tengelyek köré göngyölt .tekercsrugókból állhatnak, míg a (6) lemezeket az (5) rugók által alátámasztott (4) lap hordja. A végtelen szalagnak a (13, 14) görgők között fekvő darabja ily módon rugalmasan a tengely csap alsó oldalához szoríttatik és hogy az érintkezés minél szorosabb legyen, a szalag ágai között egy függélyes irányban elmozdíthatóan ágyazott (15) görgő van elrendezve, melyet a (12) rúgó lefelé nyom és a szalag alsó ágához szorít. A szalag mozgatására a (13) görgő (37) tengelyét forgató (27, 28, 32, 33) kerékmű szolgál, melyet viszont a tengely végére erősített (19) süvegből kiálló (20) központi csap hajt. Mivel a szalag alsó ága a kenőfolyadékba merül, a szalag ezen folyadékot közvetlenül és folytonos módon viszi föl a tengelyvégre. Másfelől pedig, mivel a kerékmű úgy rendezhető be, hogy a szalag a tengelyvég forgási sebességénél kisebb sebességgel haladjon, a kenőhatást azon körülmény is fokozni fogja, hogy a tengely a kenőanyagot a szalag fölületéről mintegy ledörzsöli.