42217. lajstromszámú szabadalom • Folyadéktartány folyadék kimérésére szolgáló készülékkel

% Megjelent 1908. évi június hó 20-án. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 42217. szaru. XVIII/d. OSZTÁLY. Folyadéktartány a folyadék kimérésére szolgáló készülékkel. DEUTSCH-AMERIKANISCHE PETROLEUM-GESELLSCHAFT CÉG HAMBURGBAN. A bejelentés napja 1907 szeptember hó 25-ike. Ezen találmány tárgya folyadékok kimérésére szolgáló edény két fölváltva nyitandó illetve zárandó és megfigyelőkamrákkal ellátott mérőkamrával, melynek lényege az, hogy ezen célszerűen a mérőkamrák alaplapjainelhelyezett'megfigyelőkamrák egyrészt a folyadék-kamrákkal, másrészt a légcsővel egy-egy csatorna révén vannak összeköttetésben. Mellékélt rajzon az 1. ábra a készülék hátsó nézetét, a 2. ábra részlegesen metszett fölnézetét, a 3. ábra a mérőkészülék jobboldali mérőkamrájának oldalnézetét és a 4. és 5. ábrák a légcsap ós a folyadék kibocsátására szolgáló csap két állását tüntetik fel. Mindkét (e) homloklapon egy-egy kis (g) kamra van, melynek fala két helyen van átfúrva. Az egyik (h) furat a (g) kamra legmélyebb helyén van, a másik (i) furat a {g) kamra közepe táján oldalt van. fízen utóbbi az (a) vagy (b) kamrát a belőlük a {c) légcsaphoz vezető (k) csővel köti össze. A (g) kamrák mindegyike egy (f) üveglappal van ismert módon elzárva, melyen ót a folyadék állása a kamrában megfigyelhető. Az (f) üveglapok mindegyike egy mérj eggyel van ellátva. A (d) csapházban négy 1, 2, 3, 4 csatorna van (4, és 5. ábra), míg (dl) forgójában az 5 és 7 csatornák vannak. A (c) légcsapházban szintén négy 7, 8, 9, 10 csatorna van,, míg (cl) forgójában a 11 és 12 csatornák I vannak. Az 1 csatornával a (q) szelep és a (p) kocsitartáuyból kiinduló (o) cső van összeköttetésben, a 2 csatorna az (a) kamrába vezet, a 3 csatorna a (b) kamrába és a 4 csatorna a (d2) kifolyócsőhöz. A 7 csatornával a (p) kocsitartányba torkoló (r) légcső van összeköttetésben, a 8 csatornával a baloldali (k) csatorna és a 9 csatornával a jobboldali (k) csatorna, míg a 10 csatornához az (u) cső csatlakozik, melynek fölfelé hajlított nyilt vége a szabadba vezet. Ha a (dl) és (cl) csapforgók a 4. ábra szerinti helyzetben vannak, akkor a folyadék a kocsitartányból az (o) csövön, (q) szelepen és az 1, 5, 2 csatornákon át az (a) kamrába folyik és a (b) kamrában levő folyadék á 3, 6, 4 csatornákon át lefolyik, míg a folyadék által az (a) kamrából kiszorított levegő a baloldali (k) csövön, a 8,11, 7 csatornákon és az (r) csövön át a kocsitartányba megy és a (b) kamrából lefolyó