42186. lajstromszámú szabadalom • Működtető szerkezet szelfaktorok legombolyítási féke számára
lóképpen valamennyi foganatosítási alaknál melyeknél az (f4) rúgó megfeszítése a (16) vezérlő rúd közvetlen bejiatása nélkül történik, az (f4) rúgót ezen rúdtól függetlenül külön rúdon lehet elrendezni. A foganatosítási alakok egy további csoportjánál az (f4) rúgónak változtatható feszültsége a (17) szögemeltyű közreműködése mellett jön létre. Ezen célból a 12a. és 12b. ábrák szerint ezen szögemeltyűnek (Í4) forgási csapja^ körül egy második (18) szögemeltyű lazán forgatható, (12a. ábra), melynek függélyes, fölül villában végződő karja a (16) rúdat körülfogja és az (f4) rugónak jobb végét támasztja. A (17) emeltyűnek vízszintes karja és a (16) emeltyűnek vízszintes karja közé a kocsi kifelé mozgásának végén a (KI) ék iktattatik, mely az (U) csúszkának (i5) csapja körül lengő (H6) szögemeltyű egyik karjának végét képezi, mely szögemeltyűnek másik karja súlylyal van megterhelve. Ha a (17) szögemeltyű az 1. ábra nyomán ismertetett módon, a kocsi kifelé mozgásának végén a (G) villa közvetítésével (1. ábra) elforog, a (Kl) ók közvetítésével a (18) szögemeltyűnek elforgását és ezáltal az (f4) rúgónak megfeszítését eszközli. A cséveképzés elején az (U) csúszka magasabb helyzetet foglal el úgy, hogy a (Kl) ék (12a, ábra) csak kevéssé hatolhat be a (17) és (18) emeltyűk közé. A cséveképződés előrehaladásánál az (U) csúszka sülyed és a (Kl) ék mélyebben hatol be a (17) és (18) emeltyűk közé (12b. ábra) úgy, hogy ezen emeltyűk jobban szétterpesztetnek és a (17) emeltyűnek ugyanoly elforgásánál a (18) emeltyűnek nagyobb elforgása lesz és ennek megfelelően az (f4) rúgó erősebben feszíttetik meg. A (Kl) éknek és a (17) és (18) emeltyűk ezzel érintkező fölületeinek megfelelő alakítása által elérhetjük, hogy az (f4) rúgó, mint a 6a. ábrának (E) bütyöktárcsája segélyével, a cséveképződés folyamán egyenlőtlenül feszíttetik meg. A 13a. és a 13b. ábrák szerinti foganatosítási alaknál a (Kl) ék, mely a (17) szögemeltyűnek függélyes karja és ezen szögemeltyű (14) csapja körül forgatható (18) emeltyű közé fekszik (13a. ábra), az (f) vezető sín által szabályoztatik, mellyel a ' (K2) rúd által van összekötve. Ha az (f) vezető sín a cséveképződés előrehaladásánál sülyed, a(Kl)ék mélyebre jut (13b. ábra) úgy, hogy a (17, 18) emeltyűk jobban szétterpesztetnek és így a (17) emeltyűnek ugyanoly kilengésénél a (18) emeltyű az (f4) rúgót jobban feszíti meg. Itt is a (Kl) éknek és a (17) és (18) emeltyűk vele érintkező fölületeinek megfelelő alakításával az (f4) rúgónak a cséveképződés folyamán egyenlőtlenül növekedő feszültsége érhető el. A 13c. ábra mutatja, hogy rendezhető el ezen foganatosítási alaknál is az (f4) rúgó egy külön (162 ) rúdon. Ék helyett a (17) és (18) emeltyűk szétterpesztését bütyöktárcsa segélyével is foganatosíthatjuk, amint ez a 14a. és 14b. ábrákból kitűnik. Az (E) bütyöktárcsa (14a. ábra), itt az (i4) csap körül forgatható (18) szögemeltyűnek vízszintes karjában van ágyazva és (W) tengelye az (R) csavarkerékkel van ellátva, a mellyel egy ugyancsak a (18) szögemeltyű vízszintes karjában ágyazott (N) csavar kapcsolódik, mely, mint az 5a. és 5b. ábrák nyomán leírt foganatosítási alaknál (Rl, R2) kerekek által forgattatik a (B) vezető lemezcsavartól. Az (E) bütyöktárcsa a (17) szögemeltyíível szilárdan összekötött (19) karra támaszkodik (14b. ábra). Az (f4) rúgónak jobb vége és a (18) szögemeltyű függélyes karjának villája közé (t4a. ábra) a csavaranya gyanánt kiképezett (m) karmantyú és a csavarmenetekkel ellátott (x) cső van iktatva úgy, hogy az (m) karmantyú vagy az (x) cső elforgása által az (f4) rúgónak feszültsége pontosan szabályozható. Ezen feszítő szerkezet a hajtásnak összes foganatosítási alakjainál alkalmazható. Az (f4) rúgó itt is külön rúdon rendezhető el. A (18) szögemeltyű, melynek függélyes karja az (f4) rúgó feszítésére szolgál, a (17) szögemeltyűnek vízszintes karjában is ágyazható és pedig ama, az 1. ábra nyomán leírt (Q) görgő csapjában, melyre a (G) villa hat. Ezen esetben gondoskodni kell arról,
