41945. lajstromszámú szabadalom • Elgőzölögtető égési erőgépek számára
Megjelent 1908. éri május hó 23-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL. SZABADALMI LEIRAS 41945. szám. v/d/a. OSZTÁLY. Elgőzölögtető égési erőgépek számára. OBERHÁNSLI FRIGYES MÉRNÖK BODENSEE/M KESSWEILBAN. A bejelentés napja 1907 junins hó 20-ika. Elsőbbsége 1906 január hó 3-ával kezdődik. A találmány folyékony tüzelőanyaggal dolgozó égési erőgépekhez való oly elgŐ-zölögtetőkre vonatkozik, melyeknél a tüzelőanyagot egy, a hengerfej előtt elrendezett elgőzölögtető gázállapotba viszi át és lehető tökéletes elégés elérésére az égési levegő számára magas kompresszió-nyomás alkalmazásának lehetővé tételét célozza. Az eddig ismert hasonló gépeknél a magas kompressziónyomás levegőnek a fölhevített elgőzölögtetőbe való lépésénél gyakran korai gyújtások keletkeztek, melyeket különböző munkamenetekkel, például vízbefecskendezés által kell elhárítani. Mindezen munkameneteknek bizonyos hátrányuk van és nem mindig megbízhatók úgy, hogy az általuk kitűzött célt nem érjük el mindig. Az égési erőgépnél, mint ismeretes, az el gőzölögte tőt a hengerfejjel összekötő csatornába egy elzárószerv van beépítve, mely jelen találmány szerint a levegő beszívása közben lassanként elzáratik úgy, hogy a kompresszió kezdeténél az égési tér két egymástól teljesen elkülönített szakszra van osztvta. Az egyik szakaszban a hengerben, majdnem csak tiszta levegő van, mert ez már csak igen kevés finoman szétosztott állapotban lévő égési anyagot tartalmaz, ugyanis azt a kis mennyiséget, mely azon rövid idő alatt jutott a hengerbe, míg az összekötő csatornában, az elgőzölögtető és a henger között lévő elzárószerv még nyitva volt. A másik szakaszban, az elgőzölögtetőben, csak égési anyag van jelen, mely már gőzalakba ment át. A kompresszióperiódus végén az elgőzölögtetőt az összekötő csatornába beépített elzárószerv kinyitásával a hengerrel kötjük össze, mire a forró égési anyag majdnem pillanatnyilag elég, mihelyt a nagynyomású levegő behatása alá kerül. Hogy, az elégés az égési anyagnak a levegővel való benső keverése által gyorsíttassék, az elgőzölögtető és a henger között való összeköttetés létesítése előtt a magas nyomású levegő egy részét az elgőzölögtetőbe vezetjük, mely most az égési anyagot az elgőzölögtetőbe vezetjük, mely most az égési anyagot az elgőzölögtetőből a hengerfejhez hajtja és ily módon az égési anyagnak a hengerben lévő levegővel való benső keveredését idézi elő. A rajzok a találmány tárgyának egy példaképem alakját tüntetik föl és pedig az 1. ábra a hengerfejen keresztül menő hosszmetszet a 3. ábra A—A vonala szerint, a
