41925. lajstromszámú szabadalom • Torpedót víz alatt kilökőszerkezet egy vonalban egymás mögött fekvő kilökőcsövekkel

anélkül, hogy emellett a mellső kilökőcsőnek (m3) retesze fölhuzatnék. E célból az (12) csapnak csuklós kapcsolását oldanunk kell, mielőtt az (1) emelőt az (11) ütközőnek elmozdítása céljából tovamozdítanók. Az így fölszabadított (h) emelő most már elfordítható és vele a (k) csapóajtó kinyitható, miáltal egyszersmind az (i) ütköző is kikerül a (kl) emelő toldatának hatása alól. Ekkor módunkban van a (k) emelőt visszafelé húzni és ezáltal a hátsó kilökőcsőnek a torpedó vezetése számára szolgáló vezetékbe nyúló reteszt eltávolítani úgy, hogy a torpedó előre lökhető. A hátsó kilökőcsőből a mellső (Al) kilökőcsőbe való áthaladásánál a torpedó (m4) ütközőjét a (g) csapóajtó (g2) vezetősinei vezetik. Erre megnyitjuk az (u) kibocsátó szelepeket, a (v) csővezeték (vl) szelepét, mely a külső víz bebocsátására szolgál, valamint a (dl, d2) szelepeket azon célból, hogy a külső vizet a kilökőcsőbe hatolni engedjük, mire a kilökőcsőnek megtörtént megtöltése után az (u) kibocsátó szelepeket elzárjuk. A külső víz bebocsátására szolgáló (vl) szelep és a (d2) szelep becsukása után üzembe helyezzük a szivattyút, miáltal a mellső (Al) csőben lévő külső vizet a (d) csővezetéken keresztül szívjuk és az (f) csővezetéken keresztül a hátsó kilökőcsőbe nyomjuk, mialatt az (fl) szelepnek nyitva kell állania. A víznek ezen átvitele által a torpedó a hátsó kilökőcsőből a mellsőbe hajtatik mindaddig, míg a torpedón lévő (m4) ütköző az (m3) reteszre talál. Ekkor a (g) csapóajtót ismét becsukhatjuk, a hátsó kilökőcsőnek megtartó retesze pedig önsúlyánál fogva ismét beleesik a vezető horonyba és ezen helyzetébe újra elreteszeltetik az ütköző által. Hogyha az (1) emelő és az (ml) kapcsoló rúd csuklós kapcsolatát újra létesítjük, az (12) csapnál, akkor a hátsó kilökőcsőbe, egy újabb torpedó ismert módon bevezethető, mire a (p) födő is újra fölerősíthető. 2. A másik mód, amely szerint eljárhatunk a torpedónak a hátsó kilökőcsőből a mellsőbe való átvezetésére abban áll, hogy a (g) csapóajtót ugyanúgy kinyitva, mint az előbb említett módnál a torpedónak előre való lökését a (t) töltővessző segélyével eszközöljük. Hogyha a torpedót ki akarjuk lökni, akkor addig mozgatjuk a forgatható (C) sapkát, míg annak nyílásai egy vonalba kerülnek a kilökőcsövekkel, miáltal a víz a mellső kilökőcsőbe lép, ha a cső már előbb nincs megtöltve vízzel. Az (E) szelep kinyitása által komprimált levegőt engedünk lépni a (D) tartányból az (El) kilökő szelephez és ez utóbbit kinyitjuk az (m) elsütő emelő visszahúzása által. Miközben emellett egyszersmind föl is húztuk az (m3) reteszt, a komprimált levegő átömlik a kilökőcsőbe és kihajtja a torpedót. Erre az (E) szelepet újra becsukjuk. Az (1) emelő visszahúzásánál az (11) ütköző a (h) emelő (h2) karjának hatása alul fölszabadul úgy, hogy a (g) csapóajtó most már kinyitható a (h) emelő forgatása által, ami által az (i) ütköző ismét ráfekszik (kl) emelőre. Ha már most az (E2) szelep nyitása által levegőt engedünk az (E3) kilökőszelephez és ez utóbbit a (k) elsütő emelőnek visszahúzásával kinyitjuk, akkor a torpedó kilöketik a mellső kilökőcsövön keresztül, miután az (m3) retesz már kihúzatott a vezetékből. A kilökés közben megszakítás nélkül vezettetik a torpedó. A két torpedó helyes kilökését a kilökőcsőnek külső vízzel töltött volta semmiféle módon sem befolyásolja. Nincs tehát oly eset, hogy a torpedó kilökése a hajó súlyában állandó változást okozna vagy pedig a hajórendszer súlypontja eltolódna, mert a torpedókat a kilökés alkalmával a helyükbe betóduló megfelelő vízmennyiség helyettesíti. Ezen eljárás lényeges jelentőséggel bír tengeralatt járó vagy elsülyeszthető hajóknál. A leírt szerkezet természetesen bármely víz alatt működő kilökőcsöveknél és a hajók bármely faján használható. Jelen szerkezet segélyével a két egymás mögött egy vonalban fekvő kilökőcsövekből közvetlenül egymás után lökhetjük ki a torpedót, anélkül, hogy ezen célból át kellene a torpedót ] vezetni a hátsó kilökőcsőből a mellsőbe, amint ez az efajta ismert