41658. lajstromszámú szabadalom • Berendezés lassú járású gőzhajók hajtására
Megjelent 1908. évi április h ó 23-én. KIR. MAGY SZABADALMI HIVATAL SZABA 1)ALM1 LEl RAS 41658. szám. XV/b. OSZTÁLY. Berendezés lassú járású gőzhajók hajtására. PARSONS CHARLES ALGERNON MÉRNÖK NEWCASTLE-ONTYNEBEN. A bejelentés napja 1907 április hó 26 ika Jelen találmány tárgya mérsékelt vagy kis sebességgel járó és egyes, kettős vagy többszörös csavarral bíró hajók hajtására szolgáló berendezés. Az ilyen hajókat jelenleg ide-oda járó dugattyús gépekkel hajtják s a találmány célja abban áll, hogy a hajtóerő a kifúvott gőz energiájának turbinákban való hasznosítása által fokozható s a dugattyús gép munkája a turbinák által támogatható legyen. Ezen föladat megoldása különösen a vontató hajókra nézve bír nagy fontossággal, mely esetben azonban a megoldás nagy nehézségekbe is ütközik, mivel a jelenleg ismert turbinák nem alkalmasak lassan járó hajók hajtására. A találmány lényege abban áll, hogy egy vagy több gyorsan járó turbina van alkalmazva, melyek a dugattyús gépek kifúvott gőze által hajtatnak. A gyorsan járó turbinák a lassan forgó csavartengellyel, vagy tengelyekkel olyan dinamikai kapcsolatba vannak hozva, hogy úgy a turbinák, mint a dugattyús gépek is, nagy hatásfoknak megfelelő sebességgel dolgozhatnak. A találmány tárgya részletesebben oly hajóhaj tó berendezés, melynél célszerűen a következő közlőművek alkalmazhatók: a) Elektromos munkaátvitel gyors járású dinamó és lassú járású motor útján; b) különleges csavarkerékmű; c) többszörös lánckerékmű kiegyensúlyozott feszültségekkel; d) többszörös csigakerékmű kiegyensúlyozott feszültségekkel. A találmány tárgyát föltüntető rajzokon az 1. és 2. ábra végnézetben és alaprajzban olyan kiviteli alakot mutat, melynél a gyorsan és lassan forgó tengelyeket elektromos munkaátviteli szerkezetek kötik öszsae, a 3. és 4. ábra ugyanolyan nézetekben csavarkerékművel bíró módosítást mutat, az 5. és 6. ábra kiegyenlített feszültségű többszörös lánckerékkel ellátott kiviteli alak hasonló két nézete, a 7. ábra az alkalmazott lánckerekek egyikének nagyobb léptékben rajzolt nézete, a 8. ábra pedig a 8—8 vonal szerint vett keresztmetszete, a 9. és 10. ábra kiegyenlített feszültségű többszörös csigakerékkel működő kivitel végnézete és alaprajza, a
