41518. lajstromszámú szabadalom • Elektromos csőposta

emeltyű először a (62, 63) kontaktusdarabokra kerül, miáltal a kontaktus tartama alatt a főáramkörben a szakaszon és a mótorjárművön elrendezett, a (w) távátkapcsolót tartalmazó mellékáramkörben íb az áramirány átváltatik és ennekfolytán a távátkapcsoló (x) horgonya elállíttatik, valamint az (y) áramváltó a másik oldalra átfektettetik. Ennekfolytán a mótor mágnestekercsében az áramirány, a főáramkör áramának irányváltozásától különállóan, megváltozik és ily módon a mótor az ellentétes haladási irányra kapcsoltatik. A haladási kapcsoló emeltyűjének a fékező helyzet (64) és (65) pontjaihoz való tovább mozgatása által a (II) állomás áramforrása a mótor főáramköréből kikapcsoltatik és a jármű a tovább mozgásnál a motorból kiinduló, a főáramkörben keringő áram ellenhatása következtében többé, vagy kevésbbé gyorsan megáilíttatik. Ha a vonat a (II) állomásra ért, akkor ezen állomás Összes kapcsolói középhelyzetbe hozatnak és a járművet kézzel a rakodóhelyre, vagy tovább haladás céljából a következő szakaszra toljuk. Az utóbbi esetben a (II) állomás kapcsolóit úgy, amint ezt föntebb az (I) állomásnál leírtam, beállítjuk. Ha a vonat a (II) állomásról az (I) állömásra továbbítandó, akkor az (I) állomásra való hivatkozással föntebb leírt folyamatok teljesen hasonló módon a (II) állomáson végeztetnek és azon folyamatok, melyek a föntebbiek értelmében a (II) állomáson mentek végbe, most az (I) állomáson játszódnak le. A (II) üzemmód berendezései: Ezen üzemmódnál két esetet különböztetünk meg és pedig I. azon esetet, amidőn a vonatok közlekedése egy vágányon történik mindkét irányban és a II. ha a vonatok egy meghatározott vágányon mindig csak egy- és ugyanazon irányban (tehát két vágányú szakaszokon vagy egy vágányú önmagukban zárt vonalon) közlekednek. Az első esetben a betoncsatorna fölszerelésére az (I) üzemmód szerinti betoncsatorna fölszerelésétől csak annyiban különbözik, hogy a (c) vágánysín a két-két állomás között levő egész szakaszon áramvezető, kivéve az egyes állomások két oldalán elrendezett kis darabot (szigetelt síneket). A szigetelt síndarab az egyes állomások előtt a szakasz azon pontján kezdődik, amelyen a befutó vonat fékezése megkezdendő, azon célból, hogy a vonat az e célra szolgáló helyen megállíttassék. A szigetelt síndarab a vonatok jelzésére a két állomás között lefektetett (i) kábelérrel vezető kapcsolatban áll. Az állomások berendezése pontosan ugyanolyan, mint az (I) üzemmódnál (6. ábra). Ha pl. a vonatnak az (I) állomásról a (H) állomás felé való továbbítását az (I) állomás létesíti, akkor ezen állomáson az (o) szakaszkapcsolót a két állomás között levő szakaszra, az (n) haladási iránykapcsolót «kifutásra» és az (m) haladási kapcsolót «haladásra» állítjuk. Ezután ugyanazon folyamatok mennek végbe, mint amelyek föntebb az (1) üzemmódnál a vonatnak az (I) állomásról egészen a szakasz közepéig való továbbítására leírattak. Mihelyt a vonat a (II) állomás «szigetelt sínére® ér, a két állomáson a jelzőberendezések (j) harang és (k) izzólámpa működésbe lépnek és pedig ugyanazon okok folytán, mint az (I) üzemmódnál a vonatnak a szakasz közepén levő szigetelő sínre való érkezésénél; ezután az (I) állomáson az (m) haladási kapcsoló emeltyűje «fékezésre állíttatik. Ennek folytán most ugyanazon elektromos folyamatokat vezetjük be, melyek az (I) üzemmódnál a haladási kapcsolónak az érkezési állomáson «fékezésre» való beállítása által végbemennek, azon különbséggel, hogy ezen kívül a két állomás jelzőkészülékein (a közben fekvő szakasz részére) áthaladó áramkör is mindaddig zárva marad és így a két jelző harang addig szól, valamint a két izzólámpa addig ég, míg az (I) állomáson a haladási kapcsoló emeltyűjét középhelyzetbe mozgatjuk és a vonat a szigetelt sínen még mozgásban van. Az (I) állomás jelzőkészülékei működésének befejezése azt mutatja, hogy a vonat a (II) állomáson megáilt, mire az (I) állomáson a haladási-, haladási irány- és szakaszkapcsoló emeltyűit közép helyzetbe hozzuk. Teljesen hasonló módon mennek végbe a folyamatok) ha a vonatnak az I. állomásról a II. állomásra való továbbítása egy adott jelre, pld