41433. lajstromszámú szabadalom • Önműködő kenőszivattyú

Megjelent 1 ÍK)8. évi március hó 38-án. MAGY. SZABADALMI K1R. HIVATAL. SZABADALMILEIRAS 41488. szám, XXI/c. OSZTÁLY. Önműködő kenőszivattyú. WOLF SÁNDOR GYÁROS BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1907 julius hó 5-ike. Jelen találmány tárgya önműködő kenőszivattyú dugattyús motorok számára. A kenőszivattyú egymással célszerűen egyesíthető szivattyú és hajtóhengerből áll, mely utóbbi a motor munkahengerével van közvetetten összeköttetésbe helyezve úgy, hogy a motor vezényműve szolgál egyszersmind a kenőszivattyú vezénylésére. Az ily kenőszivattyú különösen a mótorhenger olajozására használható igen célszerűen, amidőn is az új kenőszerkeaetet egyszerűen a mótorhenger egy furatába lehet becsavarni, mint egy közönséges kenőszelencét. , A találmány tárgyának egy példaképem foganatosítási alakja hengerolajozó gyanánt a mellékelt rajzban vázlatos függélyes metszetben van föltüntetve. Az (1) hengerben a (2) dugattyú van elrendezve, melynek (3) rúdja a (4)tömítőszelencén van átvezetve. Az (1) henger feneke az (5) nyíláson B/ij lel bővebb (6) közr vetítőtérrel közlekedik, mely az alsó részén alkalmazott csavarmenetezett (7) csőtoldat segélyével a gőz vagy egyéb mótor hengerének olajozó nyílásába csavarható. Az (1) henger fölső részében, azonban nem egészen a henger födeléhez közel, a (8) szívó- és (9) nyomónyílás a (10) szívó-, ill. (11) nyomöszeleppel van elrendezve. A dugattyú rúdja a (12) csavarorsóban folytatódik, melyen a (2) dugattyú löketének szabályozására szolgáló (13) ütköző csavaranya állítható be. A (12) csavarorsón még a (14) kengyel van beállíthatóan elrendezve, mely a (15) rugók segélyével van az (1) hengerhez erősítve. Az egész készülék a (16) olajtartóedénybe van helyezve. A (10) szívószeleptől a (17) szívócsatorna vezet az olajtartány fenekéhez, a (11) nyomószeleptől pedig a (18) nyomócsatorna van az olajtartány fenekén keresztül a (6) térbe' vezetve. A készülék működése a következő: Valahányszor mótorhenger ben admisszió, illetőleg exploaiós motoroknál explózió vagy kompresszoroknál kompresszió van, a gőz vagy exploziógázok a hengerből a (7) csőtoldaton keresztül a (6) térbe, ill. innen az (5) nyíláson cltí cl (2) dugattyú alá jutnak és ezt a (15) rugók ellenében fölemelik. A kipuffogás alkalmával a (2) dugattyú alatt a nyomás megszűnik, miáltal a megfeszített (15) rugók a dugattyút ismét lenyomják. Eközben a dugattyú a fölötte lévő térbe a (16) tartányból a (17)