41281. lajstromszámú szabadalom • Újítás explóziós gépeken

Megjelent 1908. évi március hó 12-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 41281. szám. V/d/a. OSZTÁLY. Újítások explóziós gépeken. PEARSON KÁROLY FRITIOF MECHANIKUS CHICAGÓBAN. A bejelentés napja 1907 november hó 14-ike. Jelen találmány tárgya főleg automobiloknál alkalmazott többhengerű explóziós gépeken eszközölt újítások, mely újítások a gépek szelepelrendezésére és a szelepeket működtető berendezésekre vonatkoznak. A találmány értelmében a mótor működése közben robbanás által keletkező gázt a mótor újbóli elindítására bármikor fölhasználjuk. A mellékelt rajzokon a találmány tárgyát képező újításokkal fölszerelt négyhengerű explóziós gép egy példaképem foganatosítási alakjában van föltüntetve, nevezetesen az 1. ábra a gép elölnézete, a 2. ábra ugyanannak fölülnézete, a nyomás alatt álló folyadékot tartalmazó tartály föltüntetésével, a 3. ábra metszet a 2. ábra 3 vonala szerint, mely a bütykökkel ellátott tengelyt és az ezzel összekötött szelepeket lát* tatja; a 4—11. ábrák keresztmetszetek a 3. ábra 4—11 vonalai szerint* a 12. ábra metszet az egyik hengeren át a 3. ábra 12 vonala szerint* mikor is az indító szelep elölnézetben látható; a 13. ábra a 12. ábrán föltüntetett indító szelepnek nagyobb léptékű metszete, ugyanezen ábrának 13 vonala szerint, végül a 14. ábra a találmány tárgyánál alkalmazott nyomást csökkentő szelep részletrajza. A négy (12 3 és 4) henger (1. és 2. ábrák) az (5) főhajtótengely fölött van elrendezve, mely hengerek mindegyikében alkalmas dugattyúk járnak, melyek a főhajtótengellyel tetszőleges hajtórudak útján vannak összekötve. Az (5) tengely egyik végén (6) fogaskerék ül, mely a bütykökkel ellátott (8) tengely végére szerelt (7) fogaskerékbe kapaszkodik (1. és 3. ábra). A gép a szokásos (9) kiömlési szelepekkel és a (10, 11 12) és (13) beömlési szelepekkel van ellátva. A gép elindítására a (14) fogantyú szolgál (1. és 2. ábrák), amely a hengerek tokjára (15)-nél csuklósan van szerelve és mely a (17) és (18) szorító gyűrűk között a bütykökkel ellátott (8) tengelyen lazán elrendezett (16) gyűrűvel van összekötve. A (14) fogantyú alsó végéhez (20) csukló útján (19) rúd van erősítve, mely másik végével a (24) indító szelepet (12. és 13. ábra) működtető (21) keresztalakú emeltyűvel van forgathatóan összekötve. A (21) emeltyű a (24) indító szelep szekrényéből lefelé nyúló (22) karral (23)-nál forgat-