41154. lajstromszámú szabadalom • Látható és hallható jelzésadó jelzőberendezés vasutakhoz

alá nem jut; ekkor már a (b22) kerék (48) pecke a (43) shunt áramkört újból zárta és a motor áramát a motorból részben elvezette. Megjegyzendő még az is, hogy a shuntáramkör a mótor megindulásánál zárva lévén, a mótor túlheves indítása meg van gátolva. Azon esetben, ha a robbanó töltény nem robbant föl, még mielőtt a mótor működésbe jut, a tölténytartó tolóka visszahozására a tolóka végén levő (b63) oldalnyúlványok a tolóka vezetékét szegélyező lécek külső végébe ütköznek úgy, hogy a tolóka a 2. ábra jobb oldalán látható helyzetben megmarad, mimellett a (bl5) tengely a (b69) rúgó hatása folytán üresen elforoghat, míg a (b20) fogaskerék egy körülforgást végez. Azon esetben viszont, ha a robbanó töltény még a tolóka visszahúzása előtt robbant föl, a 'tölténytartó tolóka külső vége szétromboltatik és a (bl4) vetőkar teljesen befelé mozoghat, mely esetben a (b70) szán (b72) karja a (b38) rudat eltolja és a (b34) hüvelyt a (b33) karimával kapcsolja, mikor ís a (b40) forgattyú a tölténytartó tárcsát egy fokkal elforgatja és ilyképen új töltény kerül a (b54) nyílás elé. Megjegyzendő, hogy a (b35j szögemelő az (59) súllyal van ellátva (2. és 4. ábrák), mely a (b34) ütköző hüvelyt rendesen a 2. ábrán látható helyzetben tartja. Mint leírtuk, a (b83) pecek egy pillanattal előbb, mint a (b2ü) fogaskerék a 2. ábrán látható helyzetbe jut, a (b81) kilincsbe ütközik és annak zárását megszünteti úgy, hogy a (b41) súly a vetókart azon pillanatban, midőn a (b45) mágnes áramköre meg van szakítva, szabadon elmozgathatja. Azon esetben, midőn az 1. ábra jobb oldalán berajzolt nyíllal ellentétes irányban halad vonat a vágányon, kívánatos, hogy a töltényelhelyező készülék ne jusson működésbe. Ha föltételezzük, hogy a vonat egy része az (A3) vágányon van, a (22 és 15) battériák rövidre vannak zárva. A (25) fegyverzet tehát a (17) fegyverzet (19) pecke alá kerül, mimellett a (25) fegyverzetet eme helyzetben a (27) fegyverzet tartja meg. Tehát dacára annak, hogy a (16) mágnes nincs gerjedve, a (B3) leágazó áramkör nem szakíttatil^aeg. Ha azonban a (B5) áramkör megszakíttatik, a (27) fegyverzet leesik s ilyképen a (25) fegyverzet a (26) pecekig elmozogván a (17) fegyverzet leeshetik, miáltal tölténynek a sínre helyezését idézi elő. Ily körülmények között elhangzó jelzés a (B5j áramkör megszakítását jelzi és így figyelmeztetésül szolgál, hogy ezen hibát ki kell küszöbölni. A leírt berendezést a maga egészében, vagy részleteiben előnyösen blokk-készülékeknél, vasúti átjáróknál, váltóknál, görbületek, alagutak, víztartályok előtt ós egyáltalán bárhol alkalmazhatjuk, hol egy vágányrészt védeni akarunk. A leírt berendezés csak példaképem foganatosítási alak és a találmány keretén belül tetszés szerint változtatható. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Látható és hallható jelzést adó jelzőberendezés vasutakhoz, mely tölténytartó tárcsával és erre eltolhatóan ágyazott tölténytartó tolókákkal van ellátva, azáltal jellemezve, hogy a tárcsa a szükséghez képest fokonkint elforgattatik és a tolókák sugárirányban előre tolatnak oly célból, hogy robbanó töltényt vessenek a sínre. 2. Az 1. alatt védett berendezés foganatosítási alakja, jellemezve sugárirányban kifelé mozgatható (blO) töltény tartó tolókákkal ellátott, fokonkint elforgatott (b7) tárcsa által, mimellett a (blO) tolókákat a (bl4) vetőkar mozgatja kifelé, melynek mozgását közvetve a váltóval összekötött áramkör idézi elő. 3. Az 1. alatt védett berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a (b7) tárcsa elforgatására szolgáló szerkezetbe tengelykapcsolás van iktatva, melyet a (bl4) vetőkar csakis egy (blO) tölténytartó tolókának teljes visszatérítése után kapcsol be. 4. Az 1. és 3. alatt védett berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a (blO) tölténytartó tolókákon (b63)